大力發(fā)展新能源汽車是我國(guó)節(jié)能減排、降低原油進(jìn)口依賴的戰(zhàn)略選擇。推廣使用新能源汽車，是我國(guó)在碳減排壓力下經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然選擇。包括即將出爐的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，未來10年，中國(guó)將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。動(dòng)力電池將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
而隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，人口城鎮(zhèn)化水平的提高，未來中國(guó)的交通工具市場(chǎng)仍有相當(dāng)可觀的發(fā)展空間。再者隨著中國(guó)電動(dòng)車（包括電動(dòng)自行車及電動(dòng)汽車）相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，以及中國(guó)電動(dòng)車尤其是電動(dòng)汽車市場(chǎng)普及程度的不斷提高，傳統(tǒng)的交通工具也將面臨升級(jí)換代的機(jī)遇。而這則為電動(dòng)自行車及電動(dòng)汽車的發(fā)展打開了新的發(fā)展空間。
有專家稱，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新能源汽車在近幾年發(fā)展速度很快，太陽能光伏產(chǎn)業(yè)和新能源汽車作為我國(guó)“一二五”重要發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)已發(fā)展得較為成熟。尤其在較為成熟的新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域。
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心。電池是技術(shù)和成本上的最大瓶頸，產(chǎn)業(yè)化初期，先進(jìn)的動(dòng)力電池廠商，必將成為汽車廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)；動(dòng)力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)最核心、利潤(rùn)最豐厚的一環(huán)，未來汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)，將主要是動(dòng)力電池性能的競(jìng)爭(zhēng)，動(dòng)力電池是技術(shù)核心的地位將長(zhǎng)期存在，從而也將長(zhǎng)久保持豐厚利潤(rùn)；動(dòng)力電池，從無到有，市場(chǎng)容量從目前的十幾億到2012年的約325億，未來幾年十幾倍的增長(zhǎng)，而全球市場(chǎng)將是幾千億元的規(guī)模。
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