動力電池產(chǎn)業(yè)如何突破瓶頸？
來源：中國環(huán)境報 日期：2011-11-30 作者：全球電池網(wǎng) 點擊：
前不久在天津召開的2011第二屆中國國際電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國工程院院士、“亞洲電動車之父”陳清泉教授表示，國內(nèi)動力電池行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量10％靠的是設(shè)備、90％靠的是人才與經(jīng)驗。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國起步較晚，因此，我國在這一領(lǐng)域?qū)I(yè)人才數(shù)量和結(jié)構(gòu)方面存在很大不足，人才培養(yǎng)資源和渠道也較為缺乏。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的日益發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)對人才的需求也變得迫切。就在今年5月，北汽集團在德國連續(xù)舉辦了3場針對在德國有經(jīng)驗的華人工程師、高層管理人員、德國當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)專家以及留學(xué)生的招聘會，一時間在國內(nèi)引起不小轟動。
“高端人才，尤其是國際化高端人才的欠缺，是目前國內(nèi)整個動力電池產(chǎn)業(yè)亟須突破的瓶頸。”位居我國國內(nèi)二次電池生產(chǎn)企業(yè)首位的河南環(huán)宇集團董事長李中東在接受媒體專訪時也表達了自己對電池行業(yè)高端人才求賢若渴的急迫心情。
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