電動車產業(yè)，從無人問津到家喻戶曉，在這個不斷成熟的發(fā)展過程中，消費者的需求也在不斷升級，但他們始終最為關注的仍然是電池的續(xù)航里程、使用壽命等基礎功能。對于消費者而言，購買電動車除了看質量、看品牌，最關鍵的還是要看其實用性，正所謂“好用才是硬道理”。續(xù)航里程長短是消費者衡量電動車質量的主要標準之一，而電池是續(xù)航里程長短的決定性因素，在眾多使用者反映的電動車質量問題中，電池問題占95%以上。
成本降低電池罷工，售后服務不到位，引發(fā)消費者不滿
一般情況下，電動車廠家組裝電動車時所用的電池都是由專業(yè)的電池生產廠家提供的，不同品牌、不同廠家生產出來的電池，在質量上有著優(yōu)劣之分、好差之別。有那么一部分廠家，為占有更多的市場份額和加大市場競爭力，降低成本大打價格戰(zhàn)，應用這種手段的直接后果就是偷工減料從而導致電池質量下降，明明承諾使用期限是兩年內，可是不到一年，就紛紛有眾多消費者反映電池“罷工”了。
另一方面，電池作為電動車的重要部件之一，按照相關規(guī)定，都有相應的“三包”期。在“三包”期內電池如果出現(xiàn)故障，生產者應承擔相應責任。而有的商家或廠家既沒有電池維修的專業(yè)知識，對“三包”期內的電池也不做認真處理，消費者只能自掏腰包換電池了，這也引來了消費者的不滿。
而與這些廠家“背道而馳”的旭派電池，專注蓄電池制造與研發(fā)19年，始終將產品品質視為企業(yè)的生命，以生產質量穩(wěn)定、性能可靠的電池和最優(yōu)質的服務來回饋所有的合作伙伴和客戶，所生產的電池續(xù)航里程長，使用壽命長，在業(yè)界獲得一致的好評。
充電方法不正確，是造成電池質量下降的一個重要原因
部分消費者充電方法不正確，要么長時間充電，認為充的時間越長電量越足；要么長時間虧電，直到跑不動了才充電；要么在溫度過高或過低的情況下充電。實際上，這些都是造成電池質量下降的因素。
那么，應該如何正確充放電呢？旭派電池的專家要告訴廣大消費者的是，正確的充電方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。
首先，充電時間不宜過長。許多電動車用戶認為充電時間越長，電池電量越足，其實這是一個充電常識的誤區(qū)。在這里專家提醒廣大用戶，充電時間一般以充電器變燈后延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現(xiàn)象，從而直接危害電池壽命。
其次，最好用智能插座充電。有很多的電動車用戶由于充電條件不允許，只能下班回家進行充電，在第二天上班時切斷電源，但晚上長時間充電存在安全隱患問題，那么充電器在這中間的作用就顯得尤為重要。其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電，最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
第三，不要在溫度過高或過低的情況下充電。充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。在已經過去的這個夏天，全國各地發(fā)生了一起又一起電池爆炸、自燃事故，其中很大一部分起因就是使用者不注意充電時的溫度而造成的。再過一段時間冬季就要到來，而溫度過低會使電池接受能力變差，活性減弱，造成電池電量不足，使用者充放電次數(shù)的增加也會縮短電池壽命，所以要在適宜的溫度下進行充電。
第四，不宜騎過就馬上充電。電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，充放電的次數(shù)越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就馬上充電，應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。
最后，建議不要進行虧電行駛。有的用戶一直到電動車騎不動時才充電，這樣就嚴重傷害了電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命，如果在途中電量不充足最好蹬踏助力，避免深度放電。
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