鋰離子電池具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于軍事和民用小型電器。雖然業(yè)界公認(rèn)鋰離子電池特別適合用作動力電池，但在充電性能、電池均衡管理、電路開發(fā)及安全性等方面鋰離子電池仍存在不少問題。
昆明七零五所科技發(fā)展總公司在水下產(chǎn)品鋰離子動力電池集成及充電器技術(shù)方面，北京理工大學(xué)在電動汽車領(lǐng)域鋰離子動力電池管理系統(tǒng)方面各有千秋。為實現(xiàn)雙方在上述技術(shù)領(lǐng)域互通有無、優(yōu)勢互補，促進(jìn)高能電池及管理系統(tǒng)科技水平提升，云南省科技廳支持昆明七零五所科技發(fā)展總公司與北京理工大學(xué)、昆明北理工科技孵化器有限公司共同實施了省院省校科技合作專項項目“高能電池及管理系統(tǒng)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”。
項目實施期間，3家單位開展密切合作，共完成了：動力電池系統(tǒng)集成技術(shù)、動力電池系統(tǒng)流場溫度場、動力電池管理系統(tǒng)、動力電池組充放電策略、動力電池系統(tǒng)的評估指標(biāo)和評價方法、動力電池系統(tǒng)被動安全性、動力電池成組模塊的工藝實現(xiàn)、動態(tài)工況的SOC估計算法研究和壽命衰退機理等8個理論研究課題。整體提高了七零五公司開發(fā)的小型水下運載器動力電池模塊技術(shù)，并得以工程化;同時，將七零五公司開發(fā)的動力電池系統(tǒng)密封技術(shù)應(yīng)用于北京理工大學(xué)的電動汽車項目，提高了電池艙體的防水等級和安全等級;此外，還將北京理工大學(xué)動力電池溫度測量系統(tǒng)成果應(yīng)用于七零五公司的水下產(chǎn)品，運行效果良好。
基于項目實施，七零五公司和北京理工大學(xué)“產(chǎn)學(xué)研”合作不斷深化，組成科研聯(lián)合體，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，形成了“以研促產(chǎn)、以產(chǎn)養(yǎng)研”運營模式，顯著提升了公司經(jīng)營效益。項目實施期間，共銷售高能動力電池組180余套、電池管理系統(tǒng)20余套，實現(xiàn)銷售收入5000萬元以上。獲實用新型專利8項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文14篇，培養(yǎng)碩士研究生4人、相關(guān)工程技術(shù)人員5人，進(jìn)一步增強了公司自主創(chuàng)新能力。
本項目有效促進(jìn)了七零五公司軍用技術(shù)向民用領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化和拓展，科研成果直接應(yīng)用于電動清潔車和填補國內(nèi)空白的民用型蛙人運載器上，社會效益明顯、市場前景廣闊，真正實現(xiàn)了寓軍于民、軍民結(jié)合。
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