電動車電池的保修期究竟該怎么算，想必很多人對此都不了解。
濟南的褚女士于2011年2月19日在天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)一家電動車專賣店購買一輛裕華陽光電動車，購買時商家承諾電池15個月包換，2012年5月17日因電池問題找到商家進行更換，商家卻稱要以電池的出廠時間為準，褚女士認為不合理。
從電池出廠之日起算保修期，還是從電動車出售之日起算?電動車電池故障后該怎么辦?在送修的過程中要注意哪些事項?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動車電池的維修環(huán)節(jié)存在種種疑團。
電池包換期從何時算起
褚女士不滿的關鍵是，電動車電池的包換期為何不從購買電動車之日算，而要從電池的出廠日期算起。以商家的這種說法推論，如果電池在商家存放超過15個月，則消費者購買電動車時，電動車電池已經(jīng)出了包換期。
她對此質(zhì)疑商家是如何操作的?消費者購買電動車時，是否應該仔細查看電池的出廠日期，如果不是剛出廠的電池就不要?
對此，北京裕興電動車濟南總代理的一名工作人員稱，廠家只提供裸車，不包括電池。該工作人員介紹，他們賣的裕華陽光電動車，之前曾叫裕興牌，門店上的商家從她那里進貨都是進的裸車，電池都是商家根據(jù)顧客的要求自己配的，都不是廠家或代理提供的。如果電池出了問題，得找門店商家，現(xiàn)在電池牌子挺多，有超威的，也有超杰的，多得數(shù)不清，只有門店商家知道電池是從哪里進貨的。
該工作人員還表示，電動車電池的包換期一般是一年，不是15個月，超過一年就不給包換了。電池包換時間從電池出廠日期算起，具體電池保質(zhì)多久，那也是商家自己說了算。
對于電池包換期，專業(yè)的電池生產(chǎn)廠家是如何規(guī)定的?記者以顧客身份撥打了超威電源有限公司的超威電池售后服務熱線，工作人員介紹，廠家對經(jīng)銷商是按照電池的出廠日期起包15個月，經(jīng)銷商對顧客則是包一年。如果電池在經(jīng)銷商那里放了一段時間，也算在這15個月內(nèi)，具體要看店里是怎么和顧客約定的。
以舊換新是否有貓膩
市民王女士使用電動車多年，也經(jīng)歷過幾次電池的維護維修。她認為，電動車電池發(fā)生故障后，消費者一般只能交由維修點查看原因。王女士說，“電池到底是壞在哪里，能不能修好，我不是專業(yè)人士，沒法知道，維修的店里說什么就是什么。我去修電池時給我留下的印象是，只要電池出點故障，那就得趕緊換新的。有些維修的店里會建議以舊換新，就是把壞掉的舊電池交給商家，折算一定的價錢，抵消購買新電池的部分費用。我覺得要是能修好，就能省錢，應該比換新的便宜。”
為什么商家會竭力勸消費者換新電池呢?據(jù)一名業(yè)內(nèi)人士介紹，電池生產(chǎn)廠家給經(jīng)銷商提供的電池保質(zhì)期往往超過一年，比如15個月或13個月，而經(jīng)銷商賣給消費者時許諾的保質(zhì)期往往不超過一年。這樣，如果消費者的電池在一年左右出現(xiàn)問題后，商家會提議消費者重新購買電池。而更換下來的電池卻有可能還在廠家的保質(zhì)期內(nèi)，經(jīng)銷商把換下來的舊電池拿到廠家還能免費換得一組新電池。
電池出現(xiàn)故障該不該換新的
“或許有時候電池是徹底壞掉了，需要更換新的。”王女士認為，“難就難在怎么斷定是該換還是不該換。”
對此問題，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，電池出現(xiàn)問題的原因很多，如果是鼓包、脫粉、極板斷格、短路、外殼損壞，就需要換新電池，除此之外，通常只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經(jīng)變形，消費者用手觸摸就可以感覺到，一般目測也能看出來;外殼損壞現(xiàn)象也是顯而易見的。脫粉、極板斷格以及短路，就需要打開電池才可以看到，如果維修人員以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當場打開電池進行檢查。消費者可以讓維修人員指出具體哪里是斷裂部分，再做決定。
該業(yè)內(nèi)人士還說，能真做到以舊換新的商家還是好的，有些路邊店以舊換新只是把電池翻新，而不是換成新的。通常只要加點電池修復液，部分正好對癥的電池就能繼續(xù)使用一段時間。消費者被換這樣的翻新電池之后，可能會感覺用一陣子，電池耗電快，但是很難辨別出自己的電池其實是翻新的。
另外，很多消費者不了解自己電動車電池的型號，在維修時還可能被維修商“偷梁換柱”。例如，新買的一款48V/20A的大容量電池電動車，在維修時，如果不注意，新電池可能會被換成48V/17A的。同樣是新電池，價格相差100元左右，相應的動力也會降低很多。而電池組外面還有整體外殼，一般人不會輕易打開看里面每塊電池，因此這種偷換不容易被發(fā)現(xiàn)。至于車的動力變小，人們也可能會以為是電池變舊造成的正常現(xiàn)象。
只換壞的那塊還是整組報廢
王女士曾經(jīng)遇到過一次電池部分組塊損壞的情況，她跑了幾個維修地點，有的建議她只更換壞的那一塊，有的建議她整組一起換。王女士為省錢，最終還是選擇更換壞的那一塊。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，每個電動車的電池組，由3塊或4塊電池組成，有時會出現(xiàn)其中一塊壞了的情況。一些維修商摸準了消費者怕多花錢的心理，便建議消費者只換壞掉的那一塊電池。換一塊電池沒有問題，關鍵是要看怎么換。每塊電池的電壓不一樣，會有微小的差別，即便是同一廠家同一批次生產(chǎn)的電池，也不能消除這一電壓差。所以，一些消費者就會發(fā)現(xiàn)，一組電池換掉其中一塊后，那組電池很快就全不能用了。
超威電池售后服務熱線工作人員也表示，不成組的電池很容易導致電池容量減小。比如說，一年前的電池，幾乎都賣掉了，維修點如果找一塊電池和你另外幾塊好電池相配，還要日期一樣的，是很難的，整組換電池時，看好每一塊的生產(chǎn)日期一樣才行，這樣能避免只被換了一塊電池卻被收了一組的錢。對于更換的電池，廠家實行續(xù)保，具體以經(jīng)銷商與顧客的約定為準。
修復液造假讓人霧里看花
從價格來說，根據(jù)損壞的電池是一塊還是整組，使用電池修復液修復的費用一般是30元到100元左右。不過，據(jù)市民反映，有個別維修地點的維修人員會給加蒸餾水。
近日，市民小張的電動車電池總也充不上電，附近電動車維修點的維修人員告訴他電池需要添加修復液。小張花了20多元錢修了電池，幾天后，電池再次充不上電。這次小張換了一家店面修理，維修人員告訴他是電池修復液有問題，之前添加的極有可能是蒸餾水。
業(yè)內(nèi)人士介紹，電池修復液是由稀硫酸和一些化學添加劑，按照一定比例配出來的液體。一般來說，一組四塊電池，電池修復液正常的價格是100元左右。如果很便宜就能修，那消費者就要當心了。如果用蒸餾水或純凈水代替電池修復液，電池暫時能用，但很快就又壞了。而且，只有在電池缺水的情況下加蒸餾水才有效果，如果電池缺酸，反而往里面加水，電池的性能只會更差。
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