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新能源汽車未來逐漸替代傳統汽油車已成為各國發展汽車產業的共識，作為核心部件的動力電池則更被企業和投資者看好。然而目前，我國動力電池的核心部件仍依賴大量進口，核心技術研發面臨落后于發達國家的尷尬。

專家建議，必須打破企業間的研發界限，以大型企業為依托，組建科研攻堅隊伍，努力研發核心技術。

動力電池核心零部件的高進口率，給我國發展新能源汽車敲響了警鐘。而在高進口率的背后，則是我國核心研發方面與世界先進水平之間不容忽視的差距。

在李勝茂看來，產生核心部件高進口率這一問題的根本原因就在于目前國內整體工業制造水平與發達國家還有一定差距，因為制造動力電池關鍵組件對相關設備的生產穩定性和生產精度提出了極高要求，而國內絕大部分企業的生產線都還不能做到全自動化高精度生產。目前國內企業在動力電池正極材料和隔膜生產上的最大問題就是產品質量的同一性較差，批量生產能力與美國、日本等國的先進企業還存在較大差距。