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日本古河電工、日立化成、JX日礦和三菱化學(xué)4家材料廠家占據(jù)全球鋰電池四大材料市場半壁江山，此次地震中，四家材料廠家均有工廠位于災(zāi)區(qū)或靠近災(zāi)區(qū)。在國內(nèi)鋰電池市場占據(jù)領(lǐng)先地位的東莞企業(yè)有望趁機(jī)擴(kuò)張版圖。

地震或致日本鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)湛s

日本地震對(duì)全球產(chǎn)業(yè)的影響正在逐步顯現(xiàn)。在媒體相繼報(bào)出日本電子芯片缺貨的消息后，全球的鋰電池材料市場或?qū)⒉狡浜髩m。

據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》報(bào)道，短期內(nèi)電子芯片市場供應(yīng)沒有問題，但日本廠家在鋰電池原材料、高端液晶屏的驅(qū)動(dòng)IC和flash閃存芯片等市場上的占有率很高，若不能如期恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)未來市場的供應(yīng)將造成較大沖擊。

“地震后，日本鋰電池材料生產(chǎn)受影響是肯定的”，東莞杉杉電池材料有限公司（以下簡稱“杉杉電池”）某位高層表示，現(xiàn)階段日本鋰電池產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)并不是市場，而是完善自身的產(chǎn)業(yè)鏈，在災(zāi)區(qū)工廠受影響后，日本鋰電池產(chǎn)業(yè)或趁機(jī)收縮中國市場，轉(zhuǎn)為加固自身產(chǎn)業(yè)鏈。

東莞鋰電池可趁機(jī)擴(kuò)張

“日本廠商供貨減少就意味著東莞鋰電池的機(jī)會(huì)”，在杉杉電池的這位高層看來，東莞雖為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍里的新軍，但在電動(dòng)汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域，東莞的鋰電池技術(shù)卻走在了全國的前列。

“其實(shí)我們和日本廠商比拼的不是市場，而是技術(shù)”，該人士表示，在十年以前，國內(nèi)的鋰電池材料幾乎全部進(jìn)口，但如今國內(nèi)廠商已占據(jù)相當(dāng)部分市場份額。　

據(jù)悉，目前，東莞的鋰電池領(lǐng)域已積聚了杉杉電池、新能源科技、邁科科技等知名廠商，涵蓋了從材料到鋰電池終端的生產(chǎn)。

新能源科技有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前日本地震對(duì)企業(yè)生產(chǎn)基本沒有影響，因?yàn)樯�產(chǎn)所需的鋰電池材料基本是國產(chǎn)，他認(rèn)為，如果日本鋰電池材料商減少對(duì)國內(nèi)供貨，這反而為東莞鋰電池廠商提供了絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì)。