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張根發(fā):領(lǐng)跑太陽(yáng)能電池技術(shù)
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)來(lái)源 日期:2010-8-16 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

聯(lián)孚集團(tuán)董事長(zhǎng)張根發(fā)

聯(lián)孚集團(tuán)董事長(zhǎng)張根發(fā)

8月12號(hào),在齊齊哈爾舉行的“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”會(huì)議上,張根發(fā)就有關(guān)太陽(yáng)能電池技術(shù)淺談如下:

自主研發(fā)高效太陽(yáng)電池

太陽(yáng)能電池技術(shù)是我們聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。在太陽(yáng)能電池技術(shù)開(kāi)發(fā)上,聯(lián)孚集團(tuán)非常重視產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合,先后與中科院上海太陽(yáng)能電池研究與發(fā)展中心、上海大學(xué)等多所高校和科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,聯(lián)合成立了《中科-聯(lián)孚汽車(chē)太陽(yáng)能電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室》,組成了由中科院院士領(lǐng)銜的光伏技術(shù)高級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。主要致力于高效太陽(yáng)能電池、高效聚光太陽(yáng)能電池、汽車(chē)薄膜太陽(yáng)能電池應(yīng)用技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā),推進(jìn)高效太陽(yáng)能電池、薄膜太陽(yáng)能電池在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用等課題。

聯(lián)孚集團(tuán)以高效多結(jié)太陽(yáng)能電池和碲化鎘薄膜太陽(yáng)能電池研究為主要突破點(diǎn),并結(jié)合太陽(yáng)能電池在汽車(chē)上的應(yīng)用為目標(biāo)的發(fā)展戰(zhàn)略,重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)高效多結(jié)太陽(yáng)能電池,目前已經(jīng)取得了豐碩的研究成果,逐步開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并推向市場(chǎng)。

我們研制開(kāi)發(fā)的高效太陽(yáng)電池和CdTe薄膜電池?fù)碛型耆?dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán),通過(guò)研究人員多年的技術(shù)攻關(guān),掌握了高效太陽(yáng)電池的高效絨面制備、外延層晶格匹配、多層疊加三大核心技術(shù)。高效太陽(yáng)電池的實(shí)驗(yàn)室效率已達(dá)到27%,擁有12項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。目前,高效太陽(yáng)電池和CdTe薄膜電池項(xiàng)目已完成小批量、中試調(diào)試試驗(yàn),并已具備了批量生產(chǎn)的能力。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè),已達(dá)到了IEC61215、IEC61730等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。高效太陽(yáng)電池項(xiàng)目已成功申報(bào)上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。

電電混合技術(shù)優(yōu)勢(shì)

在自主開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能薄膜太陽(yáng)能電池的基礎(chǔ)上,聯(lián)孚創(chuàng)造性的提出電電混合的技術(shù)路線,也就是利用太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電,和蓄電池中的電一起,來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行。

具體說(shuō)就是:聯(lián)孚開(kāi)發(fā)的高性能薄膜太陽(yáng)能電池應(yīng)用于太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)上,太陽(yáng)能系統(tǒng)可以直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能。因此,三模太陽(yáng)能汽車(chē)在車(chē)輛行駛過(guò)程中,太陽(yáng)能優(yōu)先為汽車(chē)提供電能,電能不足部分由車(chē)載的蓄電池系統(tǒng)補(bǔ)充提供電能。通過(guò)太陽(yáng)能系統(tǒng)與蓄電池系統(tǒng)聯(lián)合供電,提高了電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。在車(chē)輛停止過(guò)程中,如果蓄電池電量不滿,則太陽(yáng)能發(fā)出的電量直接送入蓄電池中儲(chǔ)存起來(lái),供車(chē)輛行駛中使用。當(dāng)光線不足時(shí),控制器將太陽(yáng)能系統(tǒng)切斷,防止蓄電池對(duì)光伏系統(tǒng)反向充電。增加太陽(yáng)能系統(tǒng)后,可以減少使用蓄電池的重量250公斤。

目前,聯(lián)孚太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)已進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)階段,處于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)先地位。利用太陽(yáng)能產(chǎn)生的電能為蓄電池補(bǔ)充能量,提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)駛里程,彌補(bǔ)了純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程短的缺陷。

在積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池技術(shù)的同時(shí),聯(lián)孚還不斷加大對(duì)新能源汽車(chē)研發(fā)的投入力度。目前,聯(lián)孚集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、技術(shù)力量較強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)中心—-新能源汽車(chē)工程研發(fā)中心,是目前國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)較大的新能源汽車(chē)研究中心,已被認(rèn)定為“上海市企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)”。

三大核心競(jìng)爭(zhēng)力

在發(fā)展新能源汽車(chē)方面,聯(lián)孚的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:

一是掌握了一定的核心技術(shù),具有較強(qiáng)的研發(fā)能力。聯(lián)孚具備自主研制和開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)、整車(chē)控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)及車(chē)身系統(tǒng)總成等能力,在整車(chē)系統(tǒng)匹配方面具備獨(dú)立自主的開(kāi)發(fā)流程。

此外,我們還掌握了研制和生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)的核心技術(shù),包括控制器、接觸器、加速器、DC轉(zhuǎn)換器等技術(shù)。公司第一代的直流它勵(lì)控制器已投入生產(chǎn),第二代直流串勵(lì)控制器已經(jīng)研制完成并進(jìn)入試制階段。

二是具有強(qiáng)大的機(jī)械設(shè)計(jì)和系統(tǒng)匹配能力。上海聯(lián)孚新能源汽車(chē)工程研發(fā)中心目前掌握多平臺(tái)機(jī)械設(shè)計(jì)能力,可以根據(jù)客戶的不同需求,應(yīng)用PROE或CATIA的不同三維設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),目前已開(kāi)發(fā)十幾款車(chē)型提供市場(chǎng)需求,大量的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累,保障了公司較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力來(lái)和同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

三是擁有多項(xiàng)新能源汽車(chē)及太陽(yáng)能產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),掌握了新能源汽車(chē)整車(chē)技術(shù)、整車(chē)控制技術(shù)、車(chē)用電機(jī)技術(shù)、高效太陽(yáng)能電池、薄膜太陽(yáng)能電池制備、太陽(yáng)能電池應(yīng)用等多項(xiàng)核心技術(shù),已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利26項(xiàng),其中已授權(quán)12項(xiàng)。集團(tuán)所有新能源車(chē)輛類(lèi)產(chǎn)品、光伏電池類(lèi)產(chǎn)品所有的技術(shù)都是自主開(kāi)發(fā)的,擁有完全獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

我們非常幸運(yùn),趕上了國(guó)家發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的大好時(shí)機(jī)。政府堅(jiān)定的決心和一系列扶持政策的出臺(tái),給了企業(yè)很大的信心。我們相信,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)美好的明天,而中國(guó)快速發(fā)展的太陽(yáng)能光伏發(fā)電和電池產(chǎn)業(yè)將為其助跑,兩大產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)齊頭并進(jìn),共同發(fā)展。我相信,中國(guó)必將在新能源發(fā)展,尤其是太陽(yáng)能電池技術(shù)的道路上領(lǐng)跑世界。

今天我代表聯(lián)孚集團(tuán)占到這個(gè)臺(tái)上來(lái)和大家介紹自己的太陽(yáng)能電池以及新能源汽車(chē),也是因?yàn)槲覀冇羞@個(gè)信心,也有這個(gè)能力為中國(guó)太陽(yáng)能電池的發(fā)展,也為中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展提供更好的動(dòng)力,用我們的力量,幫助中國(guó)的新能源汽車(chē)更快的領(lǐng)跑世界。請(qǐng)大家記住聯(lián)孚集團(tuán)的口號(hào),也是我們的目標(biāo):聯(lián)孚新能源,地球新動(dòng)力。

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