向月球移民，到月球生活，是人類的瑰麗夢(mèng)想。在那個(gè)舉目可見而又遙遠(yuǎn)的世界，能夠讓宇航員輕松工作的月球車，體現(xiàn)了各國(guó)的科技實(shí)力。隨著人類重返月球并開始建設(shè)永久性的基地，開始向月球移民，新一代的月球車也將出現(xiàn)。
由于月球上沒有空氣，普通的車輛無法在月球上使用，只能以電動(dòng)車為主，或者使用火箭等工具。隨著月球基地的建設(shè)，“月球社會(huì)”的壯大，將會(huì)產(chǎn)生各種專門用途的月球車，與今天我們的交通工具相對(duì)比，可以想象未來的月球交通工具的樣子。
最輕便的月球車應(yīng)該是“月球摩托”，只供一個(gè)人乘坐。為了在月面上安全行駛，它應(yīng)該有3個(gè)輪子，由于它是暴露式的，駕駛?cè)藛T必須身穿宇航服。這種輕便的車輛主要用于月面近距離往返或太陽能電站檢修之用。
月球上的火箭單座車，沒有輪胎，靠火箭噴射，在月面上作跳躍式前進(jìn)。由于月面重力很小，這種單座車適用于兩地間的快速移動(dòng)，或者往返于月球和地球的軌道空間站之間。
雙座多用途高性能小型月球車，它能連續(xù)行駛近百公里，適合中短途旅行，有4個(gè)網(wǎng)眼式輪胎，以燃料電池為電源，采用更換鋼瓶的方式來補(bǔ)充燃料。
客貨兩用月球車能乘坐6人，并載物500公斤，能連續(xù)行駛180公里，它也采用密封式，有2條履帶。它除了用于探測(cè)外，還可以在各設(shè)施之間運(yùn)送那些沒有穿宇航服的人員和小動(dòng)物。
月球拖掛車則由集裝箱臺(tái)車和牽引車兩部分構(gòu)成，用于運(yùn)送物資。它以太陽能電池為動(dòng)力，也可以同時(shí)使用燃料電池，這樣便可以日夜兼程地在月面工作。
月球軌道巴士又稱“滑輪著陸艙”，它一旦離開月球軌道，就以低角度進(jìn)入月面，在全長(zhǎng)100公里的跑道上以時(shí)速500公里像雪橇一樣滑行著陸，約2分鐘后便可停止了。
月面軌道巴士，由于月面巖石堅(jiān)硬，可能不適合建地鐵，那么用堅(jiān)固安全的材料建造的地面軌道交通將成為大眾出行的主要方式。月面軌道巴士比地鐵更為便捷迅速，不過因?yàn)橐ＷC安全，造價(jià)也會(huì)非常高昂。
還有一種中型月球探險(xiǎn)車，裝有高性能的聚光燈、高靈敏度的通信測(cè)位天線、監(jiān)視攝像機(jī)和探測(cè)雷達(dá)，在月球上漆黑的夜間也可行駛。這種車為輪胎式，還能作為臨時(shí)月球站來使用。
以上種種月球車，都還在開發(fā)研制當(dāng)中。但是人類一旦踏上月球，在上面建立基地、開采資源，以至在月球上開展旅游業(yè)，建設(shè)月球城，這些未來的月球車一定會(huì)在人們面前出現(xiàn)，還可能有更新穎奇特的車出現(xiàn)。 據(jù)科學(xué)松鼠會(huì)
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