在珠三角很多科技園區里，眾多企業聚在一起，不起眼的地方便是一個實力派的上市公司。人們熟知榜樣的力量，而這里榜樣就在身邊，于是園區見證著一個個企業由小到大，由大到強。在星羅棋布的高科技企業之中，金溢科技經過6年的發展，逐漸成為中國ETC產業的先鋒之師。
今年3月24日，在南昌舉辦的“第十二屆中國高速公路信息化管理及技術研討會”上，金溢科技推出的“低碳、環保、安全”的新能源電子標簽——Sophia-V90引起了與會代表的巨大關注。
4月8日，在“第五屆全國公路科技創新高層論壇”的頒獎儀式上，《電子不停車收費標準體系及成套檢測技術》獲得特等獎，其中就有金溢科技的一份力量；同時，同樣有金溢科技參與的《高速公路聯網收費多重嵌套多義性路徑環識別》獲得二等獎。
以上這些只是金溢科技創新歷程上的新近足跡，自2004年成立以來，金溢科技始終保持著十足的先鋒本色，創新成果層出不窮。是什么使得金溢科技一路走來持續保持這么強勁的開創勢頭？
“我們的經營理念決定了我們必須創新，創新，再創新！”金溢科技總裁羅瑞發的這番話能讓我們得到諸多啟示。
在ETC的旗幟下
同樣是今年4月8日，在“第五屆全國公路科技創新高層論壇”上，交通部公路科學研究院楊蘊認為隨著ETC 的逐步推廣，其產業規模和社會、經濟效益都將日益明顯，ETC將成為標志高速公路形象和社會發展水平提升的一面旗幟。同時，她還透露今年年底政府將會推出ETC方面的優惠措施。
其實從2004年成立開始，金溢科技就已經為ＥＴＣ旗幟的飄揚而努力奮斗著。從自主研發出第一代5.8GHz微波兩片式電子不停車收費專用通信（DSRC）設備；2005年，推出第一代嵌入式手持POS終端；到2006年年初，參與國家ITS中心的ETC國家標準編制；2007年2月，第一家推出符合國標的專業ETC設備；再到現在Sophia-V90的推出，金溢科技就伴隨并推動著中國ETC產業的發展，積累了豐富的行業經驗。
現在，隨著ETC國家計劃的逐步實施，ETC在中國的發展已呈星火燎原之勢，不管是在政府、消費者、高速公路業主層面，還是在ETC的技術、設備和產業層面，以及推廣的社會大背景方面，可以預計ETC即將迎來這一個快速發展階段，井噴的市場或許就在前方。
談到ETC產業的趨勢，羅瑞發認為：“環保、節能、安全”將成為產業的趨勢所在，這也是金溢科的主導方向；隨著ETC應用的成熟，將會迎來集成度高、可靠性強的‘芯片時代’；同時OBU將實現多樣化、多功能復合，能夠滿足多元化消費群體的不同消費需求，整合GPS等車載終端產品；隨著物聯網的興起，金溢科技將推動5.8G國標落地物聯網。”羅瑞發從民族ETC產業和企業責任的高度認為：“現在產業發展還處于初級發展階段，其特點是產業規模不大、量產和成本的矛盾還很大，有很多技術尚不成熟、ETC應用環境尚待成熟，還需要政府、業主、系統集成商、設備提供商等方方面面的共同推進。在此過程中才能探索出一個成熟的模式，才能給用戶提供性價比高的產品。金溢科技一直在努力改進技術、尋找成熟的模式來推進ETC的發展，這是金溢科技的突破點，同時也是這個產業的突破點。”
面對這樣的產業形勢，羅瑞發表示“我們的行業經驗是金溢科技的優勢之一”，當然他所指的“行業經驗”必然包含著金溢科技這些年來在相關領域的技術積累，金溢科技一直在技術和產品質量上堅持“早發現，早改進，早儲備”的方針，以此金溢科技能夠把握行業發展的主流趨勢，以創新為支撐在行業中贏得先機和領先地位。
金溢科技的技術總監楊成曾對媒體表示“我們對行業有深刻的認識，在在行業形成的初期，我們就進行了大規模的設計、研發、制造和銷售，我們最了解用戶的需求和行業發展的趨勢，能夠把握住行業發展的脈絡，進行有針對性的技術研究與開發。根據我們歷年的經驗，從產品策劃開始，結合業主的需求，通過廣泛而實際的調研，策劃出一個又一個新概念，繼而在實際應用中得到推廣，并得到廣大業主的認可。”的確，從Sophia-V90這個金溢科技創新的縮影上，我們可以看到金溢科技在ETC產業方面的創新力度和魄力，也看到一個旗手的風采。
銳意創新出奇葩
正是“創新，創新，再創新”的開拓精神，金溢科技的創新層出不窮，而新能源電子標簽——Sophia-V90便是其中的一朵奇葩。
傳統的車載電子標簽在電源管理上，長期以來主要有使用內置電池和外接車載電源兩種方式，我國的OBU產品因應用環境與技術要求等差異，在產品設計上衍生出新的電源問題，羅瑞發將其稱為傳統OBU的“短板”之一——若使用內置電池，由于電池容量與體積存在難以克服的矛盾，加之傳統OBU的喚醒方式使其無法保證一次性長達5至7年的使用壽命。若使用車載供電，則難以獲得用戶在使用習慣上的認可，以及涉及到法律環節上配套的不完善，國內許多保險公司稱他們不能承保因OBU的電源相關問題造成汽車電路故障所帶來的問題。同時，傳統OBU接觸式的插卡方式，易造成接觸卡磨損問題，從使用者反饋來看，此問題比較突出，這又是傳統OBU的一個“短板”。
鑒于此，2008年年底，金溢科技在全球率先提出利用太陽能作為車載電子標簽電源的理念。2009年年底，金溢科技正式推出新能源電子標簽Sophia-V90。
Sophia-V90采用獨特的太陽能供電及能量儲存環保技術，帶來超長的待機壽命。太陽能電池的壽命一般能達到10年至20年，OBU可與車輛同壽。車輛所在的地方只要有可見光，電能供應就不在話下。除了太陽能之外，還配備了備用電池，而金溢科技的努力方向是“徹底擺脫傳統電池”。此外，它采用了低能耗模式、工作模式自動切換技術，使得該產品保證高質量完成功能的前提下，在電源方面做到了“開源節流”。
同時，Sophia-V90基于5.8GHz頻段專用短距離通訊(DSRC)技術，與GB/T20851-2007標準完全兼容，采用專用微波RF芯片，一致性好，交易穩定可靠。靈敏度可針對不同的車輛狀況進行調節，從而避免了高檔車因擋風玻璃問題而造成的信號衰減，而感應式的插卡模式很好地解決了接觸卡磨損問題。
Sophia-V90也很好地解決了傳統OBU電池因爆炸而帶來的危險隱患，據介紹，很多廠家在實驗時都有檢測到極端情況下電池爆炸的案例，雖然幾率很低，但是因為電池爆炸的威力極大，故而安全成為潛在的問題，一旦出現，便造成不可挽回的損失。盡管 Sophia-V90尚存備用電池，但是因其體積很小而且采用了兩塊電池分離的方式，這樣不僅將潛在危險降至最低，即使發生其威力也銳減，安全系數也將得到巨幅提高。此后Sophia-V90將徹底擺脫電池而實現完全依靠太陽能供電，這將徹底擺脫潛在危險，此前的安全問題便不再是問題。
當低碳經濟和新能源成為世界熱點話題的時候，將太陽能作為OBU電源，這不僅克服了電池的短板，同時也切合了時代發展的潮流，從提出創意開始，金溢科技就站在了行業的前列。可以想象，在ETC走向消費類電子產品領域的時刻，Sophia-V90將在ETC旗幟下遍地開花。
當創新成為習慣
“創新，創新，再創新！”不是空洞的口號，在金溢采訪時記者發現，創新已經成了金溢的一種習慣，這也許是羅瑞發那句“我們的經營理念決定了我們必須創新，創新，再創新！”的深層含義，而金溢科技的經營理念便是“人文金溢、規范管理、穩步擴張、創新領航”，羅瑞發將其定義為“發展的文化”、“創新的文化”。
金溢科技銷售和服務網點使其具備了很好的市場敏感度，其創新的觸角能夠深入產業的最前端和最深層，加之軟硬件方面的創新研發鏈條，使得金溢科技的創新機制變得十分順暢。
談到“人文金溢”的時候，羅瑞發提到一個細節：他和研發中心的同事經常聚在辦公室里，喝喝茶和咖啡，聊聊行業新動態和自己的新想法，企業尊重人才，推崇創新，這成為“企業的人格”。就在這種輕松的氛圍中，往往就能摩擦出創意的火花，這可能就是一種創意實驗室吧！創新成了日常習慣。而另一方面，金溢科技在2009年年底成立了創新實驗室，并為此配備了從EMC（電磁兼容性）的環境適應性，到高低溫、震動等實驗設備。而且，實驗條件要遠超國家標準的要求，如國標對溫度的要求是-25℃到70℃的，創新實驗室往往設定在-40℃到85℃，甚至100℃。這樣能保證創新產品能夠經得起苛刻的要求。
金溢科技還通過形成完備的創新體系、創新獎勵機制、人才儲備等方式，保證創新的可持續性。創新只是第一步，金溢科技在廣州科學城建立了專業制造廠，這為科技創新的最終實現提供堅實的后盾。“專業制造”給金溢的最大優勢是能保證產品的質量。羅瑞發介紹道：“公司嚴格遵循ISO9000：2008標準，從設計、研發到生產制造的每個環節都嚴格把控，整個鏈條都在完善的機制掌控下。相比之下，業內有如此正規、專業的制造工廠的企業是很少的。”在 “聚焦行業核心技術，聚焦核心客戶群” 的“雙聚焦”企業戰略之下，以專業完備的技術骨干組成的金溢研發創新團隊，將依靠創新給行業更多貢獻，并在此過程中成就自我。
在金溢科技的研發大廳里，記者看到了“以創新設計令客戶動心、以專業制造令客戶放心、以優質的服務令客戶舒心、以優良的信譽令客戶傾心”的質量方針被標示在大廳的柱子上，這是一個很有意思的細節，或許這種“創新設計、專業制造，優質服務、優良信譽”正是讓金溢科技在行業撐起一片天的支柱所在，也正是秉持這種蘊含著創新的理念，金溢科技成為這個行業的旗手，同時也成為這個“創新之春”的一面旗幟。
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