在本田環保新車FCX Clarity的美版車型下線儀式之后，本田方面也履行了對這款氫燃料電池車型的承諾，宣布將在今年11月首先在發售日版車型，并在7月7日首先為日本的消費者呈上了這款日版FCX Clarity車型。
日版的FCX Clarity于7月7日搶先在北海道亮相
首批官方照片透露出FCX Clarity內飾的設計重點
通過本田發布的FCX Clarity日版官方照片，令這款車型的整體座艙及中控臺設計曝光。其重點包括本田在FCX Clarity座艙內所首度采用的植物素材，使得本車擁有了深具環保意義的座艙，而在中控儀表部分除空調系統外，本田方面也引入了雙前座椅空調恒溫系統，令乘坐舒適性更為突出。另外，影音系統的接口也較為豐富，FCX Clarity整合了DVD、杜比環繞音效、GPS、數字電視、MP3與FM/AM調頻等豐富的配置，不僅展現環保節能同時兼顧整車的娛樂性。
關于駕駛操作方面，方向盤不僅整合了音響系統、藍牙通訊、ACC及定速巡航外，還新增行車線保持輔助系統等。氫燃料系統的啟動鍵、電子煞車與儀表板旁的可控電子變速系統也均為重點的設計部分。隨著燃料電池系統的導入，傳統內燃機動力的儀表設計也有所改變，FCX Clarity此用了科技感十足的儀表顯示系統，以每10kw為動力輸出單位，透過1-10的計量表呈現最大輸出功率可達100KW的電動馬達狀態。為提供電動馬達所需的足夠電能，FCX Clarity車型搭載了V Flow1氫燃料電池氫組，其最大輸出電量也是100KW，另外一組鋰電池組電壓設定則為280V。DVD、杜比環繞音效、衛星導航、數字電視、音樂與調頻廣播等數字娛樂選項
方向盤音響、藍牙、定速巡航，液晶功率表與氫燃料量表
本車滿載氫燃料后最大續航力可突破600公里
根據本田方面的數據顯示，FCX Clarity所采用的氫燃料電力系統不僅較老FCX車型采用的系統更加輕量化，其動力輸出也由老款的86KW提升至100KW，最為重要的是能新款車型可忍受低溫零下30度的最低系統工作溫度，為了讓FCX Clarity提高在日本本土的寒帶地帶性能，新款車型在續航力表現上佳，高壓氫燃料儲存槽滿載171公升低溫液態氫后，在本田自行測試中的綜合油耗測試標準下，創造了620km的最大續航，成功的實現了零污染和高性能的結合。其他規格數據包括車身尺寸4835 × 1845 × 1470mm，車重1635kg，最高時速160km/h，更加詳細的數據將由本田在稍后發布。
620km續航力里程并可達到160km/h最高時速
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