微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)愛特梅爾公司 (Atmel Corporation) 宣布其電池管理線路 ATA6870 是業(yè)界第一個(gè)包括帶有電容器或感應(yīng)器主動(dòng)電池平衡方案，供高電池?cái)?shù)鋰離子電池支持供應(yīng)電壓至數(shù)百伏特之用，例如用于電氣／混合車輛、電子自行車、或無(wú)干擾的電力供應(yīng)等。
主動(dòng)電池平衡的好處，是它避免了被動(dòng)平衡方法發(fā)生之能源損失。充電用混洗電容器或感應(yīng)器從一個(gè)電池轉(zhuǎn)到另一個(gè)，幾乎沒(méi)有任何損失，因而提供更高效率和更長(zhǎng)的電池壽命。在被動(dòng)方法中，大的電池槽之電池，是通過(guò)電阻將過(guò)份充電的電池放電而取得平衡。
在一個(gè)典型的電池包里，沒(méi)有一個(gè)電池與另一個(gè)是相同的。電池的充電情況、自我放電率、電池的阻抗和能量、以及老化均各有不同。經(jīng)過(guò)多次充電和放電的循環(huán)，此可增加個(gè)別電池之間的電壓差別。此效應(yīng)將影響電池，即有些電池可能不再適當(dāng)?shù)赜枰猿潆姡灾掠腥蹼姵爻潆娺^(guò)多或不足之可能。此將減短電池的整體壽命。主動(dòng)平衡是不斷確保所有電池有同樣充電狀況的完美方法。
愛特梅爾企業(yè)汽車高電壓行銷經(jīng)理 Claus Mochel說(shuō)：“電池效率和壽命，是工業(yè)和汽車電池應(yīng)用的重要元素，愛特梅爾 ATA687從提供帶有超卓主動(dòng)平衡技術(shù)之電池管理方案，處理這些問(wèn)題。”
關(guān)于愛特梅爾的 ATA6870
愛特梅爾的ATA6870 線路監(jiān)察至六個(gè)電池，可以堆疊至十六倍。為實(shí)現(xiàn)堆疊芯片之間最可靠的通訊，該 IC 包括基于電流源的電平轉(zhuǎn)換器。此外，ATA6870 包括 8-BIT 校驗(yàn)和監(jiān)視器，幫助加強(qiáng)數(shù)據(jù)通訊之能力。
ATA6870 為每個(gè)電池提供一個(gè)專用的 AD 變換器以供監(jiān)視。此可使設(shè)備同時(shí)衡量一個(gè)電池串內(nèi)所有的電池之電壓，以作出準(zhǔn)確的鋰離子電池充電狀況決定。
與 IC 相同，微控制器的集成電源可以堆疊。所以，供應(yīng)微控制器所需的電流，可取自頂電池，饋送至電池串的底下電池。因此，微控制器的電流消耗將不會(huì)導(dǎo)致任何的電池失衡，從而使設(shè)計(jì)人員無(wú)須使用昂貴的高電壓設(shè)備。板上平衡的能力，可以用于多種平衡技巧，例如帶有電阻的被動(dòng)平衡，或有電容器或感應(yīng)器的主動(dòng)平衡。
評(píng)論表單加載中...