昨天中午，記者得知合肥市市長吳存榮將調研合肥新能源汽車。趕到位于江淮汽車技術中心的調研現場后，吳存榮便向大家解釋，本次調研是“臨時動議”。“今天上午，我們開了一個重大項目調度會，會上臨時動議來江淮汽車調研，對合肥的新能源汽車再進行深入了解。既是調研，也是學習。”
合肥市市長吳存榮在聽取相關人員介紹新能源汽車
面對前來調研的隊伍，江淮汽車集團董事長左延安感嘆“陣容龐大”。因為眼前除了市長吳存榮和副市長魏曉明，還有經委、科技局、發改委、創新辦、包河區、公交集團等多個部門的負責人。
合肥必須全速前進
江淮新能源汽車
對于汽車業的發展，吳存榮表示很有信心。“看一看我國公路里程的增加速度，看看農村通路的情況，這對汽車的發展提供了很好的空間。”
當前汽車行業競爭激烈，吳存榮說：“現在形勢發展得非常快，只要動作慢一點，就會被甩下一大截！”
面對巨大的競爭壓力，吳存榮叮囑新能源汽車制造企業，要把應用技術掌握在自己手中。
“從專利到應用，要走的路有很長，關鍵是有多少和別人不一樣的、屬于自己的東西掌握在手里。”吳存榮表示，合肥財力不及北京上海等城市，想要保持領先，只能全速前進。“在汽車自主創新、自主品牌這方面，安徽已經占領了一席之地，在下一個新能源這個板塊里，一定還要有合肥更高的位次。現在就好比賽跑，雖然我們暫時跑在前面，但后面的形勢也非常逼人。”
江淮新能源汽車外形
合肥年內或添電動出租車
自1月24日正式上路，合肥市首條純電動公交線已經“滿月”了。這一個月里，電動車跑得順不順？在調研會上，合肥公交集團董事長彭立煌介紹，一個月里，18路純電動公交總體上比較順利。
“上路是很重要的，新能源汽車積累里程數是最為重要的！”吳存榮表情嚴肅地說，新能源汽車是一項新事物，坐在家里說得再好也沒有用，在實踐中才能真正看到問題，實現完善。
據了解，江淮汽車今年內將計劃推出500輛新能源汽車，在合肥示范運行，屆時將有望首批作為出租車投入運營。
電動巡邏車將成一景
吳存榮介紹，合肥的氮氧化合物排放一直在一級標準之內，但是隨著私家車增加，要想保持城市空氣清新，“公共用車、執法、公務用車必須走上減排路線”。
吳存榮為首批新能源汽車指出兩條路。首先，可用作街頭巡邏的執法用車。“小型電動汽車作為巡邏車，其實也是城市的一道風景。”另一方面，則建議研發電動汽車的江汽集團、工大教師也可成為首批電動汽車的使用者，為自家的產品先行體驗、挑刺。
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購新能源車有無補貼合肥正在積極爭取
私人購買節能轎車能不能獲得相關政策補貼？也是很多市民關注的焦點。我國“十城千輛”示范城市已經由13個增至20個，同時，還將計劃對5個城市進行私人新能源汽車進行補貼。
朱策透露，春節前省科技廳已經將合肥的申請報上，積極爭取私人轎車補貼政策。
按照計劃，合肥還將有335輛新能源汽車，其中包括公交車、出租車、公務用車、環衛用車，合肥相關部門正在拿方案，抓緊時間讓新能源汽車上崗。
隨著新能源汽車不斷增加，對充電站建設提出更多要求。朱策表示，合肥正在與有關企業對接，初步談了2個大的充電站，80個充電樁。
（編輯全球電池網）
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