早在10多年前，率先從傳統家電制造業向新能源鎳氫電池研發生產轉型的春蘭集團，或許沒有預料到這種跨界轉型在短期內會對企業的發展形成巨大壓力和挑戰。同樣還要面臨來自社會各界輿論的質疑和指責。
現在，令春蘭集團更沒有想到的是，新能源產業在中國市場的商機來得這么快、這么猛烈。特別是國家對于新能源汽車的財政補貼和扶持的力度，極大地刺激了以春蘭為代表的一大批新能源技術和產品制造商的產業熱情。
記者獲悉，自上世紀90年代中期起，春蘭就涉足動力電池的研究。2002年，春蘭成功研制出國內第一塊擁有完全自主知識產權的高能動力鎳氫電池。近年來，春蘭在掌握高能動力鎳氫電池成組應用、系統集成及關鍵零部件核心技術的基礎上，實現了高能動力鎳氫電池產品的系列化和規模化生產，并取得了燃料動力電池、鋰離子動力電池等關鍵技術的階段性突破。
春蘭清潔能源研究院有限公司相關人士透露，春蘭不僅能研發制造鎳氫電池，還以這一新產品為核心進行了一整套控制運行及操作的管理系統。目前這一產品可以廣泛應用于城市混合動力汽車、高速機車、儲能電站、通信電源、自動化物流機器人等領域。就在今年1月11日，春蘭參與研發的“混合動力城市客車節能減排關鍵技術”獲得了“2009年度國家科技進步二等獎”。
日前，為加快發展江蘇省的動力電池產業，加強產業技術創新，推進動力電池產業大省向強省的跨越，由江蘇省科技廳倡議，春蘭等江蘇省動力電池骨干企業以及南京大學、東南大學等單位聯合發起成立了“江蘇省動力電池產業技術創新戰略聯盟”。據了解，該聯盟將以國家產業政策為導向，通過資源整合、產學研合作來實現技術創新和產業升級。聯盟企業推選春蘭公司為該聯盟的理事長單位，全面帶領江蘇新能源企業的發展領跑。
記者獲悉，聯盟將通過3—5年時間，促進江蘇省動力電池研發和產業化裝備達到國際先進、國內領先水平，關鍵零部件國產化達到90%以上，關鍵零部件國內市場占有率50%以上。其中，春蘭新能源產業的規模和市場商機也將同比獲得翻番的增長速度和規模。
春蘭不僅成為江蘇省新能源電池產業的領頭羊，還積極參與并推動全國電力電池產業的升級改造。春蘭車用動力鎳氫電源系統新產品，以其能量高、容量大、無污染、安全性和可靠性強及經濟性好等優勢，裝配于北京、天津、上海、武漢、長春、大連等十多個城市投入運營的數千輛城市混合動力公交車。而2008年北京奧運會和2009年大連達沃斯論壇提供服務的“綠色大巴”也采用了這一新能源產品。
可以預見，隨著國家對于新能源產業推廣扶持力度進一步加大以及國內企業在相關產品和技術上的不斷成熟，未來的新能源產業將會產生巨大的商業機會。而春蘭鎳氫電池及其管理系統也將以其廣泛的市場應用空間，為企業今后的發展帶來巨大的綠色商機。
業內分析人士指出，新能源產業未來將成為春蘭騰飛的新動力，而以空調為主業的春蘭家電業務也將會受到相關利好的刺激，獲得較為穩定的發展。
（編輯全球電池網）
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