本文討論的新能源汽車僅限于純電動車、燃料電池車和油電混合動力汽車，而將先進柴油動力車和使用生物液體燃料的汽車歸為節能汽車的范疇。所謂純電動車是指以蓄電池或燃料電池為動力行駛的用電動機驅動的汽車；燃料電池車有很多種，目前公認的最佳辦法是質子交換膜燃料電池。這種技術的特點是以氫為燃料，通過電子的運動產生電能，儲存并使用；油電混合動力汽車是指由傳統的汽油機或柴油機與電動機結合提供動力的汽車。
一、發展新能源汽車的重大意義
汽車工業是國民經濟的支柱產業，它與人們的生活息息相關，已成為現代社會必不可少的組成部分。但是，以石油為燃料的傳統的汽車工業，在為人們提供快捷、舒適的交通工具的同時，增加了國民經濟對化石能源的依賴，加深了能源生產與消費之間的矛盾。隨著資源與環境雙重壓力的持續增大，發展新能源汽車已成為未來汽車工業發展的方向。
(一)發展新能源汽車是緩解石油短缺的重要措施
發展新能源汽車是減少對國外石油依賴，解決快速增長的能源需求與石油資源終將枯竭的矛盾的必由之路。近年來，我國汽車市場發展迅速，已成為全球第二大汽車市場。2009年，我國汽車保有量突破7000萬輛，產銷量雙雙突破1300萬輛，石油年消耗量將會達到1.2億噸。目前，我國人均GDP已超過3000美元，消費結構升級是必然趨勢，加之我國正處于工業化、城市化和機動化的重要階段，汽車需求的快速增長難以避免。我國每千人汽車擁有量僅為38輛，與139輛的世界平均水平存在很大差距，汽車消費市場還有相當大的發展空間。預計到2020年，我國汽車保有量將達到1.5億輛，如果全部使用化石能源，石油年消耗量將達2.5億噸，約占屆時我國石油總消耗量的55％。因此，大力發展新能源汽車是緩解我國石油短缺、降低石油對外依存度的重要措施。
(二)發展新能源汽車是降低環境污染的有效途徑
新能源汽車不燃燒汽油和柴油，所使用的鋰電池是國際公認的環保電池。加之與傳統汽車相比，電動車在啟動時沒有污染，具有極好的環保性能。就效率而言，傳統汽車的能源轉化效率只有17％，電動車的效率是90％，即使考慮燃煤發電的效率損失，電動車的總效率也大于30％，約為傳統汽車的二倍，節能效果十分明顯。特別是近年來，世界各國高度關注溫室氣體排放和氣候變化問題，我國雖然是發展中國家，人均溫室氣體排放量水平較低，但由于我國人口眾多，多年來國民經濟持續快速發展，能源消費量已居世界第二位，今后所面臨的國際社會的壓力將逐步增大。有調查顯示，全球大概25％的二氧化碳是來自于汽車的尾氣。我國如能在新能源汽車領域率先實現突破，將會改變我國在氣候變化上的被動地位，并為全球解決日益嚴重的能源環境問題做出貢獻。
(三)發展新能源汽車是汽車工業發展的必由之路
新能源汽車將催生汽車動力技術的一場革命，并必將帶動汽車產業升級，建立新型的國民經濟戰略產業，是汽車工業發展的必由之路。新能源汽車的使用的成本非常低廉。將其百公里的用電成本進行換算，電的成本僅是油的成本的20％，也就是說，使用新能源汽車僅需花五分之一的錢就可以跑到與原來相當的公里數。普通汽車，不論是手動檔的，還是自動檔的，都用變速箱變速，電動車變速是電機驅動，沒有變速箱，而且非常強勁。此外，電動車的四輪驅動，原理簡單，容易實現，且運行維護方便，不用換機油。新能源汽車的上述特點，決定了它具有強大的生命力和廣闊的市場發展前景。設想到2020年，我國新能源汽車占屆時汽車保有量的20％，約3000萬輛，年可以節約石油5000萬噸，相當于一個大慶油田一年的石油產量。
(編輯：中國電動車網）
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