出口退稅效用看弱下半年鋼價看漲
來源：鳳凰網 日期：2009-7-13 作者： 點擊：
從7月1日起我國調整了鋼鐵行業型鋼和 鋼絲的出口退稅政策。此消息一出， 國際市場反映強烈，而 國內市場反映平淡。業內人士認為，退稅對鋼材市場影響不大，內需拉動是今年鋼鐵市場增長的強勁動力。
出口退稅恐難見顯著效果
我國調整鋼鐵出口退稅的消息一出， 國際市場反映強烈。6月23日，美國鋼鐵公司董事長執行官約翰-祖爾馬（John Surma）稱，這項政策將增加我國鋼鐵的出口量，并影響 其它國家和地區鋼鐵企業的利益。
同日，歐洲鋼鐵業游說組織發布新聞稿稱，歐盟已決定對從中國進口的鋼材征收24%的反傾銷關稅。該措施將在歐盟官方公報上正式發布后生效。
“連續調整出口退稅，容易引發貿易爭端。”冶 金工業經濟發展中心副主任劉 海寧在接受記者采訪時候說，從年初到現在，國家已經連續四次對出口退稅政策進行調整，這對國際市場是一個刺激。國外人士認為調節退稅就是給予出口企業財政補貼，這樣容易引發貿易爭端。
“現階段調整出口退稅效果并不明顯。”劉 海寧還表示，出口退稅是國家調節商品出口的一項稅種，在外貿形勢非常嚴峻的情況下，國家的出口退稅調整應該一步到位。對于有些限制出口的“兩高一資”產品，可以用出口關稅的方式調節。
中信證券[32.67 -0.73%]研究所研究員周希增對記者說，這次出口退稅下調了5%，這個數額不是很大，對市場影響有限；有沒有明顯效果，還得看國家有沒有相應的后續政策推出。但這次調整至少表明了國家對鋼鐵市場的支持態度，國外市場鋼材消費最差時刻已經過去，我們希望能夠在國際市場經濟恢復增量中分一杯羹。
“總體看，國家出口退稅政策有利于企業扭虧為盈。”蘭格鋼鐵研究中心侯志蕓主任告訴記者，但是國外市場因為受 金融危機影響較大，自身需求萎縮厲害，國外出口市場短期難以扭轉，未來要看美國、歐洲經濟的恢復程度。 她還表示，我國相對穩定的匯率也是鋼鐵出口下降的一個重要原因。南韓、日本、烏克蘭、俄羅斯等大的鋼鐵出口國的貨幣在貶值，我國人民幣匯率相對穩定，鋼材價格相對也較高，導致我國喪失了部分國際市 ＝檔統隹諭慫埃贍芑嵊欣諼夜指床糠至魘У墓適諧》荻睢
鋼材價格下半年趨漲
6月17日召開的國務院常務會議明確指出，我國經濟正處于企穩回升的關鍵時期，生產、投資、消費等領域的數據出現了明顯增長，中國經濟正在整體持續回暖。
“隨著國內經濟的好轉，鋼材市場受內需拉動明顯。”侯志蕓告訴記者，鋼鐵的下游行業如基礎建設、汽車、房產、裝備制造業等的投資增加， 強勁的內需拉動是近期鋼材市場回暖的主要因素。
蘭格鋼鐵信息檢測顯示，截至6月24日，蘭格鋼鐵綜合指數 149．4點，比6月第二周上漲4.9%。其中， 冷板產品受下游行業特別是汽車行業需求的支撐， 冷板1毫米全國均價比4月份年內低點上漲近590元；而受基礎設施建設拉動， 高線6．5毫米全國均價比4月份年內低點上漲近505元， 螺紋鋼25毫米上漲450元，此外熱軋3毫米、 中厚板20毫米上漲 360元。
周希增持相似觀點。他說，由于國家一系列刺激政策，對鋼材市場需求旺盛，企業也在恢復自身合理的鋼材庫存，維持正常的生產經營。
“國內鋼材市場需求強勁，而發達國家經濟萎縮厲害，國外鋼材市場下降了30%?D40%，想增加出口十分困難。”劉海寧表示，今年1?D5月份，我國粗鋼消費量增長8．67%，增長的原因是4萬億投資帶來的內需拉動，這個數據明顯超過市場預期。 “內需拉動鋼材市場，房地產和基礎建設等投資拉動效果，可能在下半年會表現得更加明顯。”他說，但企業不能因為這種增長的大好趨勢就盲目上馬一些項目，我國鋼鐵行業產能過剩，鋼鐵行業進入門檻高，退出門檻也高，現在一些大型企業里還有很多過剩的鋼鐵先進生產裝備。
“雖然總體產能過剩，但我國許多行業需要的優質鋼材依然依賴進口。如機械制造、加工等行業。”劉海寧說，鋼鐵行業發展應該主要在增加產品品種和提高產品質量上下功夫，鋼鐵行業發展的最理想狀態是生產質優的鋼鐵品種供應裝備制造業，進而出口高附加值的產品。
“鋼材自身 出廠價格偏低，也給后市留下較大的上漲空間。”侯志蕓說，我國鋼材 出廠價格指數遠遠低于工業品價格。工業品出口價格自今年4月份以來連續兩個月上漲，而黑色金屬冶煉及壓延加工業出廠價格自去年12月起連續6個月下降，5月份同比下降22．4%，降幅遠遠大于5月份工業品出廠價格7．2%的降幅。 據介紹，國際鋼材價格正觸底回升。最新CRU全球綜合價格指數為134．4點，比上月增長3．5%，是自去年下半年來首次大規模增長。她說，下游需求的強勁支撐，以及鋼材價格偏低，國際鋼材價格回升等方面的利好，預計下半年國內鋼材需求將繼續改善，而鋼材價格整體走勢將好于上半年。
出口退稅恐難見顯著效果
我國調整鋼鐵出口退稅的消息一出， 國際市場反映強烈。6月23日，美國鋼鐵公司董事長執行官約翰-祖爾馬（John Surma）稱，這項政策將增加我國鋼鐵的出口量，并影響 其它國家和地區鋼鐵企業的利益。
同日，歐洲鋼鐵業游說組織發布新聞稿稱，歐盟已決定對從中國進口的鋼材征收24%的反傾銷關稅。該措施將在歐盟官方公報上正式發布后生效。
“連續調整出口退稅，容易引發貿易爭端。”冶 金工業經濟發展中心副主任劉 海寧在接受記者采訪時候說，從年初到現在，國家已經連續四次對出口退稅政策進行調整，這對國際市場是一個刺激。國外人士認為調節退稅就是給予出口企業財政補貼，這樣容易引發貿易爭端。
“現階段調整出口退稅效果并不明顯。”劉 海寧還表示，出口退稅是國家調節商品出口的一項稅種，在外貿形勢非常嚴峻的情況下，國家的出口退稅調整應該一步到位。對于有些限制出口的“兩高一資”產品，可以用出口關稅的方式調節。
中信證券[32.67 -0.73%]研究所研究員周希增對記者說，這次出口退稅下調了5%，這個數額不是很大，對市場影響有限；有沒有明顯效果，還得看國家有沒有相應的后續政策推出。但這次調整至少表明了國家對鋼鐵市場的支持態度，國外市場鋼材消費最差時刻已經過去，我們希望能夠在國際市場經濟恢復增量中分一杯羹。
“總體看，國家出口退稅政策有利于企業扭虧為盈。”蘭格鋼鐵研究中心侯志蕓主任告訴記者，但是國外市場因為受 金融危機影響較大，自身需求萎縮厲害，國外出口市場短期難以扭轉，未來要看美國、歐洲經濟的恢復程度。 她還表示，我國相對穩定的匯率也是鋼鐵出口下降的一個重要原因。南韓、日本、烏克蘭、俄羅斯等大的鋼鐵出口國的貨幣在貶值，我國人民幣匯率相對穩定，鋼材價格相對也較高，導致我國喪失了部分國際市 ＝檔統隹諭慫埃贍芑嵊欣諼夜指床糠至魘У墓適諧》荻睢
鋼材價格下半年趨漲
6月17日召開的國務院常務會議明確指出，我國經濟正處于企穩回升的關鍵時期，生產、投資、消費等領域的數據出現了明顯增長，中國經濟正在整體持續回暖。
“隨著國內經濟的好轉，鋼材市場受內需拉動明顯。”侯志蕓告訴記者，鋼鐵的下游行業如基礎建設、汽車、房產、裝備制造業等的投資增加， 強勁的內需拉動是近期鋼材市場回暖的主要因素。
蘭格鋼鐵信息檢測顯示，截至6月24日，蘭格鋼鐵綜合指數 149．4點，比6月第二周上漲4.9%。其中， 冷板產品受下游行業特別是汽車行業需求的支撐， 冷板1毫米全國均價比4月份年內低點上漲近590元；而受基礎設施建設拉動， 高線6．5毫米全國均價比4月份年內低點上漲近505元， 螺紋鋼25毫米上漲450元，此外熱軋3毫米、 中厚板20毫米上漲 360元。
周希增持相似觀點。他說，由于國家一系列刺激政策，對鋼材市場需求旺盛，企業也在恢復自身合理的鋼材庫存，維持正常的生產經營。
“國內鋼材市場需求強勁，而發達國家經濟萎縮厲害，國外鋼材市場下降了30%?D40%，想增加出口十分困難。”劉海寧表示，今年1?D5月份，我國粗鋼消費量增長8．67%，增長的原因是4萬億投資帶來的內需拉動，這個數據明顯超過市場預期。 “內需拉動鋼材市場，房地產和基礎建設等投資拉動效果，可能在下半年會表現得更加明顯。”他說，但企業不能因為這種增長的大好趨勢就盲目上馬一些項目，我國鋼鐵行業產能過剩，鋼鐵行業進入門檻高，退出門檻也高，現在一些大型企業里還有很多過剩的鋼鐵先進生產裝備。
“雖然總體產能過剩，但我國許多行業需要的優質鋼材依然依賴進口。如機械制造、加工等行業。”劉海寧說，鋼鐵行業發展應該主要在增加產品品種和提高產品質量上下功夫，鋼鐵行業發展的最理想狀態是生產質優的鋼鐵品種供應裝備制造業，進而出口高附加值的產品。
“鋼材自身 出廠價格偏低，也給后市留下較大的上漲空間。”侯志蕓說，我國鋼材 出廠價格指數遠遠低于工業品價格。工業品出口價格自今年4月份以來連續兩個月上漲，而黑色金屬冶煉及壓延加工業出廠價格自去年12月起連續6個月下降，5月份同比下降22．4%，降幅遠遠大于5月份工業品出廠價格7．2%的降幅。 據介紹，國際鋼材價格正觸底回升。最新CRU全球綜合價格指數為134．4點，比上月增長3．5%，是自去年下半年來首次大規模增長。她說，下游需求的強勁支撐，以及鋼材價格偏低，國際鋼材價格回升等方面的利好，預計下半年國內鋼材需求將繼續改善，而鋼材價格整體走勢將好于上半年。
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