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中聚電池因受前主席鐘馨稼旗下公司違反總供應(yīng)協(xié)議所累，沒(méi)有透過(guò)深圳代工電池工廠履行其生產(chǎn)和供應(yīng)電池產(chǎn)品的義務(wù)，令集團(tuán)虧損持續(xù)，但集團(tuán)已自行改善擴(kuò)建現(xiàn)有廠房及興建新廠房，并已陸續(xù)投產(chǎn)，相信明年可扭虧為盈。

集團(tuán)位於吉林遼源的生產(chǎn)基地已完成擴(kuò)建，以及進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。該基地?fù)碛袃?nèi)地最先進(jìn)的鋰離子電池生產(chǎn)線，備有由業(yè)內(nèi)專家設(shè)計(jì)的全新流水式生產(chǎn)、自動(dòng)化作業(yè)，總設(shè)計(jì)電池年產(chǎn)能力達(dá)到1.2億安培小時(shí)。

天津新廠下季投產(chǎn)

今年6月，集團(tuán)訂立協(xié)議在天津?yàn)I海新區(qū)購(gòu)置一幅面積約339畝的地皮，最多可容納15至20億安時(shí)的電池年產(chǎn)能力廠房設(shè)備。現(xiàn)正建設(shè)第一條生產(chǎn)線，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)1.3億安時(shí)，預(yù)計(jì)明年首季可投入運(yùn)作。

既然產(chǎn)能充足，中聚當(dāng)然要積極找來(lái)生意。據(jù)悉，集團(tuán)正與多家內(nèi)地企業(yè)合作鋰離子電池開發(fā)項(xiàng)目，包括國(guó)家電網(wǎng)、一汽客車、東風(fēng)杭州及中國(guó)移動(dòng)等。此外，德國(guó)、荷蘭、美國(guó)、澳洲及印度等外國(guó)機(jī)構(gòu)，已測(cè)試由集團(tuán)研發(fā)及生產(chǎn)的若干產(chǎn)品項(xiàng)目，并簽訂合作方案，確保日后訂單不斷。

集團(tuán)與一汽客車共同研發(fā)生產(chǎn)的12米純電動(dòng)客車，已采用為吉林生產(chǎn)基地的通勤班車試行近2個(gè)月，該型號(hào)電動(dòng)客車由上月起，開始於吉林遼源應(yīng)用為公共交通公具。其設(shè)計(jì)能抵御極嚴(yán)寒天氣，并於降雪情況下繼續(xù)運(yùn)行，動(dòng)力良好，行駛續(xù)航能力強(qiáng)。

明年業(yè)績(jī)料大躍進(jìn)

截至今年9月底止半年，中聚營(yíng)業(yè)額由去年同期的6910萬(wàn)元大減至570萬(wàn)元，雖然同期虧損也由10.6億元大減至1.18億元，但只是去年錄得一次性商譽(yù)減值9.36億元，以及無(wú)形資產(chǎn)攤銷由約1.28億元降至約7000萬(wàn)元而已。不過(guò)，集團(tuán)即將擁有自己大規(guī)模的生產(chǎn)線，下半年度的營(yíng)業(yè)額可望提升，明年更將銳升。

此外，中國(guó)環(huán)境保護(hù)部今年下令對(duì)鉛酸電池企業(yè)進(jìn)行全國(guó)性停產(chǎn)整頓，截至今年7月底已有逾8成鉛酸電池企業(yè)被下令停產(chǎn)，產(chǎn)能保守估計(jì)減少一半，對(duì)如中聚這類生產(chǎn)鋰電池的企業(yè)最為有利，配售集團(tuán)的生產(chǎn)線陸續(xù)投入運(yùn)作，明年業(yè)績(jī)應(yīng)有明顯改善，現(xiàn)價(jià)可買。