天府新區總體規劃中提出，在產業布局方面，天府新區將著力引進戰略新興產業、高技術產業和高端制造產業，實現“兩帶六區”的產業布局，其中“六區”中的“空港經濟開發區”就將重點發展新能源產業等。在構建綠色低碳的基礎設施指標體系方面，使用清潔能源的新能源汽車比例要達到6%。而大唐集團稀土鋰動力電池生產基地項目正好契合了這一發展規劃。根據戰略發展要求，大唐集團將重點開展大功率鋰離子電池及相關材料的研究，新型碳纖維復合材料、電動汽車電機電控系統研究，實施以新材料、新技術為支柱的可持續發展戰略。
作為我國大力支持的高性能綠色環保產業，四川大唐能源投資有限公司將在天府新區啟動二期規劃，半年后正式運營啟動，力爭將在3到5年內形成上千億元產值，成為西部地區乃至國內最大的稀土鋰電池及相關產品的產業基地。
100條鋰電池生產線將上馬
據企業相關負責人介紹，一期工程位于高新西區，目前已掌握8項新能源核心技術，鋰動力電池工藝水平位居國內前列。此次布局的二期工程將主要涉及100條鋰電池生產線及相關產品研發。生產的磷酸鐵鋰電池可達100—350安時功率，屬國際領先水平，具有無毒、無污染、經濟節能的性質。
這種新型電池不僅能用于純電動汽車、電動摩托車、電動自行車、油電混合動力車等的驅動，還可替代鉛酸、鎘鎳、鎳氫等電池，廣泛用于鐵路、電力、通訊、航空航天、軍事等領域以及風能電站、太陽能電站的貯能電源、電網調峰電源等領域。
據介紹，鋰電池儲能是同體積鉛酸電池的7倍，雖然價格比鉛酸電池高3倍，但使用壽命要長很多，折算下來性價比要高出不少。該公司有關負責人為記者算了一筆賬，以汽車為例，傳統鉛酸蓄電池壽命約3—4年，費用約400元；而采用鋰電池則可行駛使用約40萬公里，按每年平均2.5萬公里計算約為16年，費用僅為1000元。
“我們還將在今后的研發制造中，投入汽車車身材料、輪轂電機、電控設備等相關領域，未來還要打造碳纖維汽車生產基地，力爭在3到5年內形成上千億元產值。”四川大唐能源投資公司董事長唐通表示。
將在明年投入10億元擴能
“選擇雙流是因為這里具有天府新區的區域優勢，產業集群也能為加快發展提供動力。”唐通坦言，雙流布局的新能源規劃區，上下游相關產業比較多，天府新區又是國家級的產業基地，這里有很好的優勢。“我們夢想就是到這里來發展新能源，政府的支持讓我們很有信心，天府新區建設的啟動讓我們興奮不已，我們希望在天府新區用最快的速度打造出最好的產品，為節能環保作出貢獻，我們有信心！”
記者了解到，在唐通的“豪言”背后，四川大唐已經制定了詳細的發展規劃，按照該規劃，大唐集團在2012年投入10億元擴大生產規模，1年后日產量將達到20萬安時以上，2—3年后日產量將達200萬安時。
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