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自今年6月發改委、財政部、工信部、科技部就聯合發文《關于展開私人購買新能源汽車補貼試點的通知》規定5個城市試點，相繼4部委又聯合下發通知在09年的13個城市試點公交、出租車等領域推廣使用節能與新能源汽車的基礎上，增加至20個，鄭州屬于其中之一。這將大力推動河南新能源汽車的發展，作為核心發展領域——動力鋰電池及電池材料也將進入高速發展期。此次政策推動的目的之一是希望2012年電池的成本在原有基礎上能降低50%，屆時磷酸亞鐵鋰電池市場競爭力逐漸突出，河南紅日投資集團作為鋰離子電池正負極材料的規模生產商，生產的正極材料磷酸亞鐵鋰本身擁有的成本優勢將使河南紅日集團成為未來電池材料市場最具市場競爭力的企業之一。

跟蹤最近幾年能源調研機構對行業的動態報告可以發現，鋰電池尤其是磷酸亞鐵鋰電池市場前景將越發可喜，鋰電池是純電動乘用車和混合動力乘用車最佳的動力源，具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能；目前越來越多的電動乘用車廠家傾向采用鋰電池作為新能源汽車的動力電池。

河南紅日投資集團順應即將形成的鋰離子電池乘用車極具潛質的市場，抓住機遇，集聚優勢資源，建設了河南紅日鋰能源科技有限公司年產一萬噸磷酸亞鐵鋰項目和河南紅日銅箔科技有限公司年產一萬噸鋰電銅箔項目。在全國乃至全球范圍內，“首次實現萬噸級投產、首次突破技術壁壘、首次克服價格瓶頸”，使得最環保、最節能、最綠色的紅日鋰電產業備受行業的關注和市場的青睞，對拉動市場需求以及推動鋰電產業發展起到了至關重要的作用。

新能源產業最大的特點是帶動性強，而且這種帶動性可以被量化。河南紅日投資集團兩個萬噸級鋰電項目不僅能帶動河南乃至全國的新能源市場，在帶動人員就業結構上也有突出貢獻，兩個項目投產定員多達800人，企業充分發揮了市場配置人才資源的基礎性作用，促進了人才結構與經濟社會發展的相協調。

河南紅日投資集團走新能源之路將推動河南省的產業結構優化升級，并實現區域經濟協調發展，正如河南紅日集團的發展理念一樣“為創福而創富”，相信一個長期致力于國計民生產業的企業也會長久為河南省多元化經濟發展添福添彩。