下面進入頒獎環節，首先開啟“新動2010中國新能源汽車評選——年度新能源人物獎”，有請今天首位揭獎嘉賓，中華全國新聞工作者協會書記處書記李存厚先生上臺，為我們揭曉今天的首個大獎。
李存厚：
獲得新動2010中國新能源汽車評選——年度新能源人物”的是，上海汽車集團董事長胡茂元。獲獎理由，在他的帶領下，上海汽車集團堅持重點發展純電動和混合動力汽車，全力推動新能源汽車產業化進程。2010年，上海汽車為世博會提供了包括油電混合動力、超級電容車、燃料電池車和純電動車四大門類的新能源示范車970輛，真正實現了上海汽車在新能源汽車的全領域覆蓋和高比例運營。與此同時，他還率先上海汽車顛覆性的提出了“負排放”純電動概念車，為中國未來新能源汽車研發生產拓開了全新的思維模式和發展方向。恭喜胡茂元。
LISA：
下面有請胡總上臺領獎，有請原國家機械工業局局長邵奇惠為胡董事長頒獎！（頒獎）
謝謝邵奇惠部長的頒獎。我們來介紹一下來到現場的這位先生，臺下的各位，尤其是認識胡董事長都說，奇怪今天不是胡董事長，其實胡董事長因為公務纏身暫時沒有辦法來到活動現場來領獎，今天來到現場的是干頻總經理。您能給大家展示一下您手里的獎杯嗎，這個獎杯是一個新概念的汽車模型，在干總經理的手下，除了新概念汽車模型以外，還有很多已經投入到現實道路上運作的汽車，所以請您介紹一下關于您做的現實的汽車，以及已經跑到道路上的汽車。
干頻：
謝謝組委會把這個獎品授予胡茂元董事長，這個獎也是對董事長，對上汽的鼓勵和鞭策。根據全球汽車能源多樣化的趨勢，上汽提出了一下的觀念，首先加快混合動力產業化，同時提升燃料電池的研發升級和示范運行，當中涵蓋了國家科技部提出的“三縱”，在這“三縱”我們都進行了布置。同時對電池、電機、電控也提出了兩條腿走路的方針，現在既搞合資，也自主創新，也搞國內的合作。比如說在電池上和一些公司合作，跟國內企業聯合開發電機，同時電控上也與相關公司進行了合作開發。我們已經有不少的產品投放市場，今年提出的目標是，2010年底中混正式下線上市生產，就是普遍百姓可以買到，也就是今年年底明年年初大家有興趣可以買到綜合的混合動力汽車。同時純電動汽車在2012年上市。除此以外，我們還有很多商用車項目，大客車的項目，也已經投放市場。謝謝！
LISA：
我這邊還有個問題，今天很多來賓已經去過，或者準備去2010年上海世博會，上海世博會的上汽通用干也是很多人看過之后拍手叫絕的熱門場館，您能不介紹一下世博館哪協新能源汽車？
干頻：
這次上汽集團，970輛各類新能源汽車，根據最新的情況，現在又加了130臺，110臺各類汽車，其中純電動汽車120臺，主要是承擔普遍乘客越江載客任務，而且這些公交大客車的載客量是外面公交車運營的載負，6臺燃料電池客車，這也是中標的聯合國的一個項目，我們上汽跟清華、同濟一起聯合做的。還有燃料電池觀光車150臺，還有燃料轎車近90輛。還有混合動力大客車150臺，在園區外運行。還有350臺混合動力轎車在園區外作為出租車。純電動場館車近270輛。所有加起來1110輛左右，所有這些車普遍的觀眾都可以感受到。我們也熱情的歡迎大家在游覽世博園的同時，能夠乘坐我們的新能源汽車，感受新能源汽車，同時也能夠對汽車提出各種意見、批評和要求。謝謝大家！
石寧海：
感謝干總，再次恭喜您。今天領到這個獎的同時，胡總及時跟我們進行了電話聯系，他說晚宴時一定要親自來感受一下盛宴。在準備本次新能源盛典的過程中，我有特別跟幾位行業里的專家進行面對面的交流，有一個最深刻的印象，中國新能源汽車發展到今天，離不開億批為了讓中國汽車能夠快速趕超世界水平而不辭辛勞的人。新能源的競爭核心是技術的競爭，技術的競爭核心又是人。
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