春蘭研發(fā)的“新能源汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”，日前在國家工信部2010年度電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金項(xiàng)目招標(biāo)中標(biāo)，成為其“汽車電子及智能交通”大項(xiàng)目中第一個(gè)招標(biāo)子項(xiàng)目中唯一中標(biāo)單位。
據(jù)了解，春蘭動(dòng)力電池管理系統(tǒng)應(yīng)用了國產(chǎn)“龍芯”芯片，該芯片屬環(huán)保動(dòng)力電池的配套產(chǎn)品，能有效延長動(dòng)力電池?zé)o故障工作時(shí)間，提高動(dòng)力電池的使用率，降低維護(hù)費(fèi)用和運(yùn)行成本，具有性價(jià)比高、實(shí)用性好、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠等特點(diǎn)。同時(shí)，春蘭還應(yīng)用了其它自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，集成應(yīng)用后，將能解決多通道信號(hào)采樣和電池電壓變化量高精度測量等技術(shù)問題，支持多種整車技術(shù)平臺(tái)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)構(gòu)架，可以提高電池管理系統(tǒng)各單元功能、接口標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)通訊等方面的適應(yīng)性和通用性。
春蘭此次中標(biāo)項(xiàng)目的新課題，將圍繞新能源汽車車用電子控制使用技術(shù)、滿足電動(dòng)汽車要求的電源控制技術(shù)、以生產(chǎn)制造技術(shù)和工藝技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)換的鏈接面、以產(chǎn)品功能的開發(fā)作為成果走向市場的應(yīng)用面等展開研究，并實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化，從而讓更多的新能源汽車用上“春蘭芯”。
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