新能源
成為富豪角逐新領域
最令人意外的是,此次奪得榜單冠軍的是比亞迪的創始人,43歲的王傳福。他以350億元的身價位列2009胡潤內地百富榜之首,雖然與去年430億元的黃光裕差距明顯,卻也比亞軍張茵家族多了20億元的優勢。而這一切,還不包括它的非流通股份估值。
但在2007年,王傳福還是百富榜上的第78位,財富值只有85億;2008年,其更是落到了100名開外,以60億元的財富排名第103位。王傳福的出現,讓媒體再次將炙熱的目光投向了這位新首富。
對于王傳福能夠成為2009年內地首富,胡潤認為有三方面因素:一是中國的汽車行業高速增長;二是巴菲特投資了比亞迪;三是中國經濟從去年到現在,恢復得很快。對于2009年度內地百富榜的新特點,胡潤表示:我覺得新能源將成今后富豪角逐的領域,而王傳福當上首富我都沒想到。
比亞迪方面,公關部負責人則笑稱自己還不知道此事。
王傳福的夢想是做新能源汽車領導者,他的產業正好順應了“科技”、“環保”、“創新”、“新能源”全球之勢。胡潤表示:“在全球汽車行業走下坡路的大環境下,而2009年中國的新首富產生于汽車行業,這在意料之外,也在意料之中。因為王傳福順應了科技、新能源、創新和環保的趨勢,從而引導一個新的世界汽車行業格局。”
從處長到內地新首富
巴菲特“功不可沒”
1966年2月15日,王傳福出生在安徽無為縣一戶再尋常不過的農民家庭,在父母的關愛下度過了無憂無慮的童年。1987年7月,21歲的王傳福從中南工業大學冶金物理化學系畢業進入北京有色金屬研究院。在研究生期間,他更加刻苦,把全部的精力投入到電池研究中去。
僅過了5年的時間,26歲的王傳福被破格委以研究院301室副主任的重任,成為當時全國最年輕的處長。而更讓他意想不到的是,一個促使他從專家向企業家轉變的機遇從天而降。1993年,研究院在深圳成立比格電池有限公司,由于和王傳福的研究領域密切相關,王傳福順理成章成為公司總經理。
作為研究方面的專家,眼光敏銳獨到的王傳福堅信,技術不是什么問題,只要能夠上規模,就能干出大事業。于是,他作出了一個大膽的決定——脫離比格電池有限公司單干。1995年2月,王傳福向做投資管理的表哥呂向陽那里借了250萬元錢,注冊成立了比亞迪科技有限公司,領著20多個人在深圳蓮塘的舊車間開始了創業生涯。
2002年7月31日,比亞迪公司在香港主板上市。2003年1月,全無汽車生產經驗的比亞迪以2.69億元收購西安秦川汽車77%的股權,消息宣布后,比亞迪的股價連跌3天,由18港元跌至12港元。但基金經理們的苦口婆心、各路媒體的普遍質疑都沒有讓王傳福改變決定。
據悉,比亞迪是中國最大的手機電池廠商,世界市場份額達到15%,在鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池領域分別居世界第一、第二和第三位。但是,如今汽車業務已經超越手機業務成為了比亞迪第一大業務。據比亞迪發布的2009年半年報顯示,今年上半年公司收入161.32億元,同比增長30%,實現凈利潤11.78億元,同比增長98%。其中,比亞迪汽車業務的營業額比去年同期增長133%,至88.77億元,占比亞迪股份總收入比重由去年底的32%飆升至55%,成功超越了手機業務。
而比亞迪的新能源汽車更是將“股神”巴菲特吸引過來。2008年,巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上,巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。巴菲特不止一次對外稱,他看中了比亞迪的新能源車特別是電動車的發展前景。
而隨著巴菲特的青睞,比亞迪的股份也一路飆升,從入股時的8港元左右上漲到9月28日收盤價的61.85港幣。亮麗的上升曲線讓巴菲特賺的盆滿缽滿的同時,也不經意間讓王傳福登上了首富寶座。胡潤表示,比亞迪股份之所以能在一年之內飆升5倍,這和巴菲特的入股有著密切的聯系。
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