2009年7月9日 德國(guó)紐倫堡訊 國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)因開(kāi)發(fā)和全球首家量產(chǎn)用于混合動(dòng)力車(chē)的鋰離子電池而榮獲Nuremberg-based Center for Transportation & Logistics Neuer Adler e.V. （CNA）授予的“Intelligence for Traffic and Logistics”創(chuàng)新獎(jiǎng)。這項(xiàng)創(chuàng)新獎(jiǎng)是授予那些在保障就業(yè)和保持巴伐利亞經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)力及可持續(xù)增長(zhǎng)方面扮演重要角色的公司。頒獎(jiǎng)儀式在大陸集團(tuán)的紐倫堡工廠(chǎng)舉行，約有50位來(lái)自政界、商界、科學(xué)界及媒體界的代表出席了頒獎(jiǎng)儀式，CNA主席Jürgen Nutz盛贊大陸集團(tuán)的這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，稱(chēng)其是“德國(guó)在乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電氣化道路上的一個(gè)重要里程碑。”大陸集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Jörg Grotendorst則強(qiáng)調(diào)了混合動(dòng)力技術(shù)可顯著節(jié)省燃料，與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可節(jié)油25%左右。“兩年之內(nèi)，大陸集團(tuán)的鋰離子技術(shù)也將成熟應(yīng)用于商用車(chē)市場(chǎng)，” Grotendorst說(shuō)。“我們最新一代的強(qiáng)大鋰離子電池為完全由電力驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力巴士奠定了基礎(chǔ)。這有助于將來(lái)減少污染物和二氧化碳的排放量，特別是對(duì)污染問(wèn)題十分敏感的內(nèi)城（inner-city）區(qū)域。”
基于鋰離子技術(shù)的強(qiáng)勁電池
與目前仍然在混合動(dòng)力車(chē)上使用的鎳氫電池技術(shù)相比，大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)的鋰離子電池儲(chǔ)電量要大得多。這種電池的能量密度可提高30%左右，其比功率體積提高50%左右，同時(shí)仍然保持了緊湊的外觀(guān)尺寸。在大陸集團(tuán)紐倫堡工廠(chǎng)制造的這種鋰離子電池（包括其混合動(dòng)力技術(shù)）將會(huì)用于新款梅塞德斯S400 BlueHYBRID系列車(chē)型。由于此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，這款采用六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華型轎車(chē)的油耗率將達(dá)到百公里7.9升（優(yōu)質(zhì)汽油）的水平，相當(dāng)于每公里排放二氧化碳190克。這將使這款車(chē)成為世界上最經(jīng)濟(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)豪華型轎車(chē)。大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)的這種電池可向電機(jī)供應(yīng)充足的能量，將內(nèi)燃機(jī)的功能輸出增加到19千瓦，從而在汽車(chē)加速或啟動(dòng)時(shí)節(jié)省可觀(guān)的燃料。該電池可在汽車(chē)剎車(chē)或減速（例如在遇到紅燈時(shí)）時(shí)充電。這一再生制動(dòng)或能量回收過(guò)程由功率電子器件控制。如同在汽車(chē)停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)再次打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的完整自動(dòng)啟動(dòng)/停止功能一樣，能量回收是大陸集團(tuán)的混合動(dòng)力模塊化系統(tǒng)的一部分，它將我們的混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)融為一體。
嚴(yán)格的安全和可靠性要求
在汽車(chē)上采用鋰離子技術(shù)帶來(lái)了特殊的挑戰(zhàn)。關(guān)鍵在于電池功能能夠在汽車(chē)生產(chǎn)商要求的整個(gè)使用壽命期內(nèi)安全而可靠地發(fā)揮作用。一個(gè)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)可確保達(dá)成這一要求。該電子系統(tǒng)將電池的整體情況、溫度和能源節(jié)約與其使用年限進(jìn)行對(duì)比；同時(shí)安全電路會(huì)防止能量存儲(chǔ)單元變得過(guò)熱。由一個(gè)電池單元監(jiān)測(cè)電路對(duì)電池單元進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保它們的最佳交互作用。這保證了鋰離子電池能夠在功能、功率和安全性沒(méi)有削弱的情況下實(shí)際達(dá)到所要求的10年使用期限（相當(dāng)于汽車(chē)行駛160，000-240，000公里）。
紐倫堡工廠(chǎng)的年生產(chǎn)能力為15，000單位
大陸集團(tuán)的新紐倫堡工廠(chǎng)從2008年秋開(kāi)始批量生產(chǎn)這種電池。批量生產(chǎn)車(chē)間的規(guī)劃與建設(shè)在12個(gè)月內(nèi)完畢，大陸集團(tuán)為此共投入330萬(wàn)歐元左右，在生產(chǎn)及相關(guān)部門(mén)創(chuàng)造了23個(gè)新崗位。目前，面積為300平米的紐倫堡生產(chǎn)車(chē)間每年可生產(chǎn)15，000個(gè)鋰離子電池；且這一產(chǎn)能在短期內(nèi)還會(huì)翻倍。
加強(qiáng)運(yùn)輸與物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位
通過(guò)將“Intelligence for traffic and logistics”（智能型運(yùn)輸與物流）作為其運(yùn)作和發(fā)展口號(hào)，CNA在打造運(yùn)輸與物流業(yè)的未來(lái)方面發(fā)揮著積極的作用。目前，CNA e.V.的成員包括超過(guò)100個(gè)公司、公共機(jī)構(gòu)、城鎮(zhèn)和協(xié)會(huì)，其宗旨是加強(qiáng)和進(jìn)一步提升運(yùn)輸與物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位。較長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是向大眾宣傳作為商業(yè)中心的巴伐利亞以及紐倫堡大都市市區(qū)的創(chuàng)新潛能。
憑借2008年240多億歐元的年銷(xiāo)售額， 大陸集團(tuán)位居全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商之列。作為制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)和零件、底盤(pán)系統(tǒng)和零件、汽車(chē)儀表、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車(chē)電子、輪胎及工業(yè)橡塑制品的供應(yīng)商，大陸集團(tuán)為提高駕駛安全性和保護(hù)全球氣候做出了巨大貢獻(xiàn)。在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域，大陸集團(tuán)也是一個(gè)得力的合作伙伴。大陸集團(tuán)在全球35個(gè)國(guó)家有近190個(gè)分支機(jī)構(gòu)，員工總計(jì)約133，000名。
德國(guó)大陸汽車(chē)集團(tuán)位居全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商之列。該集團(tuán)2008年銷(xiāo)售額約為150億歐元，下設(shè)底盤(pán)與安全系統(tǒng)（銷(xiāo)售額51億歐元，員工27，000人)、動(dòng)力總成系統(tǒng)（銷(xiāo)售額40億歐元，員工25，000人)和車(chē)身電子系統(tǒng)（銷(xiāo)售額59億歐元，員工30，000人）三個(gè)事業(yè)部。目前，汽車(chē)集團(tuán)在全球設(shè)有130多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。作為乘用車(chē)和商用車(chē)行業(yè)的合作伙伴，汽車(chē)集團(tuán)為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)現(xiàn)代化，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)各種創(chuàng)新產(chǎn)品和系統(tǒng)，致力于安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適的全新駕乘體驗(yàn)。
底盤(pán)與安全系統(tǒng)部開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電子與液壓制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、傳感器、駕駛員輔助系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)、洗滌系統(tǒng)和電子空氣懸架系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢(shì)是集主被動(dòng)安全系統(tǒng)于一體的ContiGuard® 系統(tǒng)。動(dòng)力總成系統(tǒng)部專(zhuān)注創(chuàng)新高效的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其豐富的產(chǎn)品系列涵蓋汽油機(jī)和柴油機(jī)噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制、傳感器和執(zhí)行器、供油系統(tǒng)和混合動(dòng)力車(chē)組件及系統(tǒng)。信息管理是車(chē)身電子系統(tǒng)部的核心業(yè)務(wù)。車(chē)身電子系統(tǒng)部的產(chǎn)品包括組合儀表和多功能顯示屏、控制單元、電子汽車(chē)進(jìn)入系統(tǒng)、輪胎監(jiān)控系統(tǒng)、收音機(jī)、多媒體和導(dǎo)航系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、車(chē)載信息服務(wù)解決方案以及駕駛艙模塊和系統(tǒng)。
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