其實生產蓄電池和玻璃的廠家在之前綜合性的文章中我們已經提到了不少，比如博士就生產電池，國內汽車玻璃的老大福耀集團也提到過，所以這些已經介紹過的在這里就不重復了。
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蓄電池的種類
我們的汽車上絕大部分使用的都是鉛酸蓄電池，它的原理是在硫酸溶液與蓄電池中的鉛發生化學反應從而產生電勢差。原理當然不是我說的這么簡單，但對此我們不必深究。
『非免維護蓄電池需要加注電解液』
蓄電池的種類分為很多種，這不是我們今天討論的重點，我們只需要知道一點：在我們汽車裝的蓄電池現在主要有兩種，一種是免維護的，一種是非免維護的普通型。免維護的就是廠家在出廠之前就已經灌裝好了電解液并封好，用戶在后期使用過程中正常使用到失效即可。另一種是非免維護蓄電池，用戶在后期使用中需要根據情況或者按照固定的周期添加電解液。還有一種干荷型的，但現在應用的不多。
● 風帆蓄電池
國內蓄電池配套工作最為出色的廠家是大家耳熟能詳的“風帆”牌蓄電池。他的市場占有率雖然沒有汽車玻璃界的“福耀”做到那么出色，但它也取得了我們自主品牌非常值得驕傲的成績，在國內至少占有30%以上的市場份額。
『江淮和悅使用的風帆免維護蓄電池』
『君越的電池盒里面藏的也是風帆蓄電池』
風帆蓄電池隸屬于中國船舶重工集團公司，前身保定蓄電池廠始建于1958年，到現在已經超過50年的歷史。目前國產的車型中，從價格較高的A6L到較低的夏利，都能夠找到風帆蓄電池的身影。
● 統一蓄電池
國內蓄電池中，統一和風帆是一對不相上下的品牌，在于國外品牌的對抗中有一定的優勢。不過這個品牌不是我們完全自主的產品，他是來自于臺灣的品牌，技術則來自于日本，不過能實現洋為中用，何樂而不為呢？
『利亞納使用的統一非免維護蓄電池』
『駿捷FSV使用的統一蓄電池』
統一的蓄電池產品其實是由臺灣統一集團和日本電池株式會社合資組建的天津工廠生產，當然在臺灣也有這樣的組合，只不過在那里被叫做“統力電池”。
● 瓦爾塔蓄電池
江森自控公司于2006年并購了德爾福（Delphi）的全球蓄電池業務，同年將德爾福蓄電池原有的經營業務并入江森自控公司，之后向中國消費者推出了“瓦爾塔”牌蓄電池。實際上，“瓦爾塔”本身就是一個德國的百年品牌，只不過我們接觸得比較晚。
『國產老款奔馳E級所使用的瓦爾塔蓄電池』
『長城哈弗H3使用的瓦爾塔蓄電池』
『哈飛路寶使用的瓦爾塔蓄電池』
瓦爾塔蓄電池在國內的宣傳勢頭很猛，有不少人感興趣，因為之一它在宣傳的時候宣稱奔馳和寶馬使用的是瓦爾塔的蓄電池，實際上我們也的確在這兩個品牌的車型上看到了瓦爾塔的身影，加上本身屬于江森自控這樣一個全球性的汽車零部件生產廠家，所以瓦爾塔蓄電池的口碑、市場銷量表現都不錯。
● 湯淺
日本湯淺公司有80多年生產蓄電池的歷史，伴隨著日本汽車和摩托車生產企業的發展壯大，湯淺的產品也走向全世界，所以也是從那個時候開始接觸這個品牌，這個公司現在已經成為世界知名蓄電池提供商之一。
『雅力士使用的湯淺需維護蓄電池』
『V3菱悅使用的湯淺需維護蓄電池』
除了進口和國產摩托車之外，伴隨著日系汽車企業本田、豐田、日產在國內設廠，湯淺也在廣東、天津等地分別設廠為他們進行配套工作。
我們一般接觸到的日系車型基本使用的都是湯淺的蓄電池。但是不知道處于成本考慮還是什么原因，這些蓄電池很多都不是免維護的，也就是說需要定期添加電解液。雖然成本不高也不算復雜，而且可以和每次的定期保養一起完成，但無形中還是給車主帶來了不便和隱患。
接下來我們再說說汽車玻璃，福耀就不用再多說了，上次我們已經介紹過，這里說幾個大家不常見到的牌子。
● 旭硝子玻璃公司（Asahi Glass）
旭硝子的名字讀起來實在別扭，不過看看他的英文，喝過“朝日啤酒”的話你就會覺得有點熟悉了。這家公司是目前世界上最大的汽車玻璃供應商，同時也盛產平板玻璃、顯示器玻璃及各種化學品等。
『寶馬5系使用的AGC玻璃』
在汽車玻璃的角落里，“AGC”是一串經常見到的字母，那就是旭硝子的商標。這家日本企業目前在國內有兩個工廠，分別位于河北秦皇島和廣東南海，其中南海的工廠主要為廣汽本田、廣汽豐田和東風日產配套。
● 加迪安工業公司（Guardian Industries ）
在很多進口車型的玻璃上，我們經常能看到“Guardian”的商標，不太了解的人，會以為這是使用了什么安全技術的玻璃，其實不然。
這家成立于1932年的美國公司是從生產小型擋風玻璃開始起家的，加迪安是世界上最大的浮法玻璃和汽車玻璃生產商之一，其實他還生產一些汽車外飾件，比如格柵、裝飾條等。
● 圣戈班
知道圣戈班是不錯的汽車玻璃也是從奔馳、寶馬等歐洲車型上獲悉的，這家法國企業已經有300多年的歷史，1665年由Colbert先生創辦，并與于當年承建了凡爾賽宮的鏡廊。
『世嘉很多塊玻璃使用的都是圣戈班玻璃』
現在找到一款使用圣戈班玻璃的車型并不是意見難事，國產的三廂世嘉使用的便是它的玻璃。這家法國企業除了在法系車型上之外，在很多歐洲車型上都頗有人緣，50%的汽車玻璃都由圣戈班提供，這也難怪，歐洲一共也就有那么幾家生產玻璃比較出名的企業。
除了汽車玻璃之外，在建筑玻璃領域圣戈班也很有建樹，盧浮宮前的金字塔、歐洲1/3，美國1/5房屋的隔音保溫材料、全球每年260億只得玻璃瓶都是圣戈班生產的。
● 信義玻璃
這是一個在國內和福耀類似的品牌，神龍見首不見尾，行事低調，占有率高，這就是位于深圳的信義玻璃——中國最大的汽車玻璃出口商，同時在全球玻璃替換市場占有18%占有率。
『旗云使用的信義玻璃』
當然，他不可能像福耀一樣在汽車玻璃上做到那么出色，為整車廠配套的范圍也要小很多，但在通用、奇瑞、宇通客車、福田客車的一些車型上，細心的人仍然不難發現“XYG”這個商標。信義的前擋風玻璃生產能力居世界首位。
● 編輯總結：
我承認，今天的這篇文章可能會讓你看得有些乏味，介紹起這些廠家來，我也感覺到沒有介紹車型那么有意思。所以在沒有找到合適的切入點和更加豐富多彩的表現形式之前，我們將暫停這一系列的文章，否則你越來越煩，也就不符合我們的宗旨了。
回到文章主題，這些配套廠商的確非常辛苦，他們是我們的汽車的主要提供者，但往往連拋頭露面的機會都沒有。當然，當我們欣賞自己愛車的時候，也從來不會想起這些幕后英雄們。但請不要忽視他們的存在，他們是我們的車賴以存在的基礎，甚至在很多時候，他們使我們的汽車更加聰明和漂亮。
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